希尔航空航天博物馆

希尔航空航天博物馆奥斯汀·戴蒙德

希尔航空航天博物馆旨在纪念美国空军85年来留下的不朽遗产。

85多年来，希尔空军基地一直是美国空军力量的基石。它的历史被保存并颂扬。希尔航空航天博物馆从 1940 年作为希尔机场成立，通过后勤补给和飞机维修支持二战，到如今在国防中发挥的持久作用，希尔的使命仍在延续。

位于正北面 Salt Lake City 位于Ogden附近，罗伊（Roy）的航空博物馆展出了超过75架历史悠久的飞机、军用车辆、弹药和文物，以此纪念过去和现在空军人员的卓越贡献。该博物馆最初于1981年启动，旨在保护希尔（Hill）的航空遗产，如今已发展成为一个充满活力的展馆群，其中包括于2024年开放的最新展馆，面积达9万平方英尺。

除了展览之外，博物馆还提供沉浸式教育项目和启发性活动。它不仅仅是一座飞机博物馆，更是一个学习、反思和感受敬畏的平台。

1911年伯吉斯-赖特F型飞行器（雷克斯·哈德利画廊）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

动力飞行于 1910 年首次传入Utah，当时在Salt Lake City举办了一场航空嘉年华，其中包括莱特 F 型飞行器在Utah举行的首次飞行比赛。该飞行器的最高时速为 45 英里/小时，航程为 110 英里。

洛克希德SR-71C“黑鸟”侦察机，序列号61-7981：这架SR-71是唯一一架“C”型。它被戏称为“私生子”，因为它采用了YF-12A的后机身和SR-71A静态展示机的机身前部。几十年前，希尔空军基地是美国空军用于SR-71等侦察机的感光仪和密度计的校准点。（LS Skaggs画廊）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

1976年7月28日，SR-71创造了2193.167英里/小时的世界速度纪录，成为当时世界上速度最快、飞行高度最高的载人飞机。它仅用一个多小时就从华盛顿特区飞到了洛杉矶。

第八届大型展览（雷克斯·哈德利画廊）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

“第八航空队”展览重点展示了二战期间第八航空队的贡献，特别是其在欧洲对纳粹政权实施的昼间精确轰炸战术。希尔机场负责维护和检修与第八航空队及其任务相关的飞机。

波音B-17G“飞行堡垒”轰炸机，序列号44-83663：B-17轰炸机以其武器和设备的改进而著称，能够承受敌方猛烈的炮火攻击，并因在二战期间对德国工业目标进行战略轰炸而闻名。希尔机场（后于1948年更名为希尔空军基地）在二战期间及战后承担了大量B-17轰炸机的维修和保养工作。（雷克斯·哈德利画廊）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

波音B-29“超级堡垒”：这款飞机于1940年设计，旨在取代B-17和B-24，凭借其增压座舱、电子火控系统和遥控机枪炮塔，堪称盟军轰炸机工程的巅峰之作。二战期间，第509混合大队在温多弗机场（Wendover Field）的Utah秘密进行B-29轰炸演习，为在日本的原子弹轰炸任务做准备。（雷克斯·哈德利画廊）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

这幅描绘B-17轰炸机的彩色玻璃画位于博物馆园区内的历史悠久的梅泽教堂，是为了纪念在温多弗机场接受训练、备战二战的第384轰炸机大队而创作的。梅泽教堂建于20世纪40年代初，几十年来一直是该基地及其社区的重要组成部分。（梅泽教堂）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

洛克希德 P-38J“闪电”战斗机，序列号 42-67638：二战北非战役期间，德国空军（空军部队）因其独特的双引擎设计和卓越的作战能力，将 P-38 战斗机戏称为“叉尾魔鬼”。虽然这架飞机从未驻扎在希尔机场，但该机场曾为其发动机提供维护服务。（雷克斯·哈德利画廊）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

柯蒂斯 P-40N“战鹰”战斗机，序列号 42-105270：P-40N 是一款战斗轰炸机，美国空军于 1944 年在二战期间开始使用。柯蒂斯-莱特公司在四年的生产周期内共制造了 13,738 架该型飞机，机身维护工作在希尔机场进行。（雷克斯·哈德利画廊）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

二战结束后不久，美国研制出可携带核弹头的导弹，用于防御，或者更重要的是，用于威慑冷战期间的敌人攻击。

希尔空军基地是美国空军核武器中心洲际弹道导弹系统指挥部的所在地，其主要职责是负责空军洲际弹道导弹（ICBM）的工程设计、后勤保障和维护。（林德奎斯特-斯图尔特画廊）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

北美F-100A“超级佩刀”战斗机，序列号52-5777：F-100A是美国空军第一款能够在平飞中突破音速（760英里/小时）的作战飞机，并于1955年创造了世界速度纪录。1960年，少量F-100A被分配到希尔空军基地，主要用于协助弹药测试。（林德奎斯特-斯图尔特画廊）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

康维尔F-102A“匕首”战斗机，序列号57-833：F-102A是越南战争期间服役的第一款超音速全天候喷气式截击机。1956年，希尔空军基地被指定为F-102飞机的西部战区武器系统储存基地，这意味着希尔空军基地为美国空军储存核材料。多年后，空军物资区负责F-102项目的维护和现代化改造。（林德奎斯特-斯图尔特画廊）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

三十多年来，F-16 一直被认为是美国空军战斗机队的中坚力量，它在空中优势方面发挥着重要作用，并将继续发挥重要作用。

通用动力F-16A“战隼”：首架投入作战的F-16A于1979年1月交付给希尔空军基地的第388战术战斗机联队（Utah）。该部队使用F-16近40年。（LS Skaggs图库）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

洛克希德F-117A“夜鹰”战斗机，序列号82-799：F-117A是首款采用低可探测性隐身技术以躲避敌方雷达或传感器探测的现役军用飞机。希尔空军基地的维修站通过其下属的第649战斗后勤支援中队（CLSS）提供F-117战损维修和远征野战支援。（LS Skaggs图库）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

洛克希德·马丁公司F-22A“猛禽”战斗机，序列号91-4002：即使服役20年后，F-22仍然是美国空军最优秀的战斗机之一，在全球范围内击败对手。希尔空军基地是F-22机队唯一的维修、保养和现代化改造基地。（LS Skaggs 画廊）

照片：由希尔航空航天博物馆提供

费尔柴尔德-共和A-10A“雷电II”攻击机，序列号73-1666：A-10是美国空军第一款专为近距离空中支援地面部队而设计的飞机。由于其外形略显笨拙，但对地攻击能力却十分强大，因此被戏称为“疣猪”。自20世纪90年代以来，Ogden空军后勤中心一直负责A-10的维护和大修工作。（LS Skaggs图库）

照片：由希尔航空航天博物馆提供