骑行穿越历史
Legends 为摩托车爱好者提供了一个近距离观赏世界上一些最稀有摩托车的场所。
“我从没想过自己能亲眼见到这些东西，”我的丈夫迈克说着，凑近去看贴在一辆摩托车车把上的小标签上的日期。“这些东西你只能在网上看到。”
博物馆里摩托车的数量之多让我惊喜不已。不过，从迈克的反应来看，很容易看出他不仅对数量之多印象深刻，更对其中许多摩托车的意义和独特性赞叹不已。
这仅仅是我们参观后五分钟内在一楼发生的事。
然后我抬头一看，发现这里不仅有一层，而是两层楼都摆满了这些经典自行车。
我和迈克第一次去斯普林维尔的传奇摩托车商场（Legends Motorcycle Emporium）时，并不知道会看到什么。斯普林维尔是一个充满艺术气息的小镇，位于……以南。普罗沃犹他州。鉴于展出的第一次世界大战前和第二次世界大战期间的摩托车的收藏价值和重要性，“传奇”一词几乎无法形容。
复古诚信
我首先注意到的是，有些摩托车经过翻新，漆面光亮如新，而其他大部分摩托车看起来就像几十年来第一次从车库里开出来一样。据我们的志愿者导游说，这是有意为之。
“在大卫·乌尔的画作环绕下，三辆复古的‘背带油箱’哈雷戴维森摩托车静静地伫立着。这些画作很容易被描述为一部分是蒸汽朋克风格，一部分是对美国摩托车的一封情书。”
随后，他带我们走进一间后屋，向我们展示他们正在为今年的横贯大陆炮弹骑行活动准备的摩托车。每年，传奇车队的几位成员都会参加这项年度赛事，他们骑着二战前的摩托车，从缅因州波特兰一路骑行到俄勒冈州波特兰。
原来Legends不仅仅是一家博物馆；他们还提供哈雷戴维森摩托车的常规保养和定制服务。这里不仅展出了大量的经典摩托车，还有一家供应Strap Tank啤酒的咖啡馆、一家出售Legends周边产品的商店和一家理发店，真是一个独具特色的地方，足以让人消磨半天时间。
回到博物馆，我的目光被一排摩托车吸引住了，它们看起来很像我家里的公路自行车。它们是印第安驼背摩托车。导游告诉我，印第安最初是一家自行车制造商。展出的其中一辆驼背摩托车产于1903年，是传奇博物馆收藏中最古老的摩托车。另外两辆也紧随其后，分别产于1906年和1908年。附近，一辆1933年的印第安摩托飞机摩托车，保留着原漆，与一辆外观更现代、车身更笨重的摩托车形成了鲜明的对比。来回比较这两辆车，令人印象深刻，展现了这些摩托车在最初流行起来的三十年间所经历的演变。
同名者
当我们来到博物馆楼上展区时，会看到另一组非常古老的摩托车。很快我们就发现，这些才是馆藏的亮点。三辆老式哈雷戴维森摩托车静静地停放在大卫·乌尔（David Uhl）的画作周围，这些画作风格融合了蒸汽朋克和对美国摩托车的深情致敬。这些哈雷摩托车是“Strap Tank”系列，与附近一家啤酒厂同名，这家啤酒厂和“Legends”啤酒厂都由里克·索尔兹伯里（Rick Salisbury）所有。
这些令人印象深刻的摩托车被称为“绑带油箱”（Strap Tank），车迷们一眼就能认出来，因为它们的油箱确实是用绑带固定在车架上的。它们可以说是世界上最稀有的哈雷摩托车。其中一辆是1907年的绑带油箱，据说现存仅三辆。Legends拥有的那辆被认为是最有价值的，因为它保留了所有原装零件——而且所有零件都完好无损地安装在车架上。你在世界其他任何地方都找不到类似的。另外两辆同样令人着迷，分别是1905年的绑带油箱和1909年的警用版绑带油箱，后者是目前已知现存最古老的同款哈雷警用摩托车。
Legends 和 Strap Tank 的创始人萨利斯伯里，从青少年时期就痴迷摩托车，收藏摩托车已有三十余年。这里的摩托车都是他自己的私人收藏。“里克喜欢来这里消磨时光，”我们的导游指着坐在吧台边和一位常客聊天的里克说道，“他建这家店的初衷就是为了让大家可以来这里放松，像他一样欣赏他的收藏。”
参观 Legends 和 Strap Tank 啤酒厂
博物馆在营业时间内免费向公众开放：
周二至周五上午9点至下午6点，周六至下午5点。周日和周一休息。
801.489.0889
（免费电话）855-5-Legends
西500南街1715号
犹他州斯普林维尔，邮编 84663
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