当你沉睡时
想知道为什么这里的雪况如此完美，适合清晨的第一趟滑雪吗？快来走进雪盆度假村，看看雪道压雪员的日常工作，了解一下吧！
下午四点刚过，缆车停了下来，滑雪巡逻员开始巡逻，厄尔旅馆的滑雪后活动热闹起来。与此同时，在约翰·保罗快车缆车附近，蒂姆·拉·马什打卡上班，启动了一辆普里诺斯野牛牌摩托车，准备投入工作。
拉马什，大家都亲切地称他为“沼泽佬”，他穿着卡哈特工装裤和工作手套，而不是始祖鸟滑雪服和连指手套。他的黑色棒球帽上印着雪地车的标志——很贴切。
斯旺皮检查了后面的旋耕机和耙齿，然后又检查了前面的液压推土铲。这台价值35万美元的机动机器得到了认可，于是他出发去雪坡上进行平整作业。
滑雪场上默默奉献的无名英雄——雪道压雪团队，他们精心维护着度假村的主要雪道，打造出安全又充满乐趣的滑雪路线。大部分神奇的雪道准备和打磨工作都是在你睡梦中完成的。
斯旺皮和其他五名雪道维护员轮流值班，第一班持续到午夜左右，第二班则一直工作到早上9点缆车开放前不久。
斯旺皮口中的“午餐”，实际上对大多数人来说是顿晚晚餐。那些会参加的人雪盆的明天的滑雪道今晚将关闭照明灯，因为 Swampy 和其他滑雪道压雪车工作人员正在进入压雪状态。
“我就是喜欢为滑雪者们生产优质产品，”斯旺皮说。“他们非常感激我们为提供优质滑雪体验所付出的努力，我们这里的工作人员也都以自己的工作为荣。”
Snowbasin 在《SKI》杂志的餐饮、服务、缆车和雪道维护等类别中常年位列前十。
“压雪机美化了度假村的主要雪道，打造出安全又有趣的滑雪路线。大部分神奇的雪面抛光工作都是在你睡觉的时候完成的。”
雪道整理速度和滑雪运动员的意识
沿着佩妮巷向西行驶，雪地车压实着积雪，我们被颠簸着，然后才开始上山。斯旺皮转弯后，眼前展现出一幅令人叹为观止的全景日落——这是这份工作每晚的福利。
引擎里传来1500匹马力不停运转的嗡嗡声。我们以每小时四英里的速度稳步行驶——斯旺皮称之为“修剪毛发的速度”。
斯旺皮在滑雪比赛领域有着悠久的历史，他对滑雪颇有心得。良好的滑雪条件他出生于博伊西，最初在当地的滑雪场博格斯盆地担任教练。由于当时的条件限制，他不得不在执教之前亲自维护训练雪道。虽然设备老旧，但他还是学会了如何操作压雪车。
斯旺皮后来去了附近的太阳谷滑雪场，做了几年雪道维护员，之后又在美国滑雪队找到了一份教练的工作。他在那里工作了28年，担任过各种职位，但他对高质量雪道的热情和专业知识却丝毫未减。
“我受够了孩子们受伤，所以我会早早到场，帮他们准备赛道，”斯旺皮说道。历史总是惊人地相似。这一次，他最终获得了一份全职工作，担任赛事总监。2002年冬季奥运会他的工作之一是监督赛道山坡的修整。
没有一个雪洞幸免
布鲁斯·斯普林斯汀的歌曲、无数经典摇滚金曲以及雷鬼乐串烧构成了我们的背景音乐。蓝调时刻早已过去。我们继续向上攀登，除了探照灯照耀下的景色，几乎什么也看不见。
雪地车的铲刀推开积雪，而耙齿则留下柔软的绒面雪层。斯旺皮指着下方密密麻麻的按钮和电子设备说，一个优秀的雪地车操作员需要两年的经验才能真正掌握雪地车的精髓。
斯旺皮倒车时，停下来拿起无线电，告诉其他队员他需要解决雪地上的一个小问题。“如果我修不好，明天墙上就会挂着那张照片了，”他笑着说。
“重操旧业做马匹美容师算是我的长期目标吧，”斯旺皮说。“这份工作很棒，而且这里的同事们都很有趣。”
山上团队合作非常默契，多年的合作让他们之间形成了一种无需言说的默契，效率也达到了炉火纯青的地步。每个队员都认真地完成滑行，不放过任何一处雪道角落，所以几乎不需要多说什么。
在麋鹿岭最右侧，斯旺皮正准备应对松软的积雪，以免他的雪地车滑下山坡，但他最终还是成功地控制住了雪地车。有时候，雪道维护工作本身就是一场冒险：五天前，在暴雪中维护这条雪道，是斯旺皮经历过的最惊险的工作日之一。
“当我们到达传球顶端时，感觉就像大家刚刚赢得了超级碗一样，”他笑着说。“我们太兴奋了——肾上腺素和雄性荷尔蒙都飙升了。有时候，这里的比赛会变得非常激烈。”
但今晚这里一片宁静。繁星在漆黑的夜空下闪耀。颠簸的雪路在松软的雪地上变得平坦。“有时候，你放下雪铲，”斯旺皮说，“它仿佛在跟你说话。”
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