À travers l'histoire

Legends offre aux passionnés de moto un lieu où admirer de près certaines des motos les plus rares au monde.

Écrit par Lindy Blanchette

Des motos anciennes exposées dans un cadre muséal.

Lindy Blanchette

« Je n'aurais jamais cru voir ça en vrai », a dit mon mari Mike en se penchant pour lire la date sur une petite étiquette accrochée au guidon d'une moto. « On ne voit ça que sur internet. »

J'ai été agréablement surpris par le grand nombre de motos exposées au musée. À la vue de la réaction de Mike, il était clair qu'il était impressionné non seulement par le nombre, mais aussi par l'importance et le caractère unique de nombre d'entre elles.

Cela s'est produit dès le premier étage, dans les cinq premières minutes de notre visite.

Puis j'ai levé les yeux et j'ai vu qu'il y avait non pas un, mais deux étages remplis de ces vélos classiques.L'espaceL'espace est immense, ouvert et aéré, avec une esthétique industrielle et une lumière naturelle abondante grâce à ses nombreuses fenêtres. Nous avons eu la chance d'y rencontrer un employé qui s'est fait un plaisir de nous donner plus d'informations sur les vélos exposés.

Mike et moi ne savions pas exactement à quoi nous attendre lors de notre première visite chez Legends Motorcycle Emporium à Springville, une communauté artistique au sud deProvo, Utah. Compte tenu de la collection et de l'importance des motos d'avant la Première Guerre mondiale et de la Seconde Guerre mondiale exposées, « Légendes » peine à convaincre.faitle lieu de la justice.

Intégrité Vintage

L'une des premières choses qui m'a frappé, c'est que certaines motos avaient été remises à neuf, arborant une peinture brillante, tandis que la plupart des autres semblaient tout juste sorties d'un garage après des décennies d'inutilisation. D'après notre guide bénévole, c'est tout à fait intentionnel. Légendesgardela plupart des vélos sont dans l'état où ils les achètent.temps,Car cela préserve une partie du charme et de l'authenticité des objets d'époque. Il nous a également indiqué que la plupart des motos, quel que soit leur état extérieur, peuvent encore démarrer.

« Entourées de tableaux de David Uhl, que l'on pourrait facilement décrire comme un mélange de steampunk et de lettre d'amour à la moto américaine, trônent trois Harley Davidson "Strap Tank" d'époque. »

Il nous emmène ensuite dans l'un des ateliers à l'arrière pour nous montrer les motos qu'ils préparent pour le Transcontinental Cannonball Run de cette année. Chaque année, quelques membres de l'équipe Legends participent à cet événement annuel, parcourant ensemble la distance entre Portland (Maine) et Portland (Oregon) sur des motos d'avant la Seconde Guerre mondiale.

Il s'avère que Legends n'est pas qu'un simple musée ; l'atelier propose également des services d'entretien et de personnalisation pour les Harley-Davidson. Avec sa vaste collection de motos anciennes, son café servant des bières Strap Tank, sa boutique de produits dérivés Legends et son salon de coiffure, c'est un lieu vraiment unique qui a facilement occupé une demi-journée.

De retour au musée, mon attention est attirée par une rangée de motos qui ressemblent beaucoup au vélo de route que j'ai chez moi. Ce sont des Indian Camelback. Notre guide m'explique qu'Indian était à l'origine un fabricant de bicyclettes. L'une des Camelback exposées a été construite en 1903, ce qui en fait la plus ancienne moto de la collection Legend. Les deux autres sont presque aussi anciennes, ayant été construites en 1906 et 1908. Non loin de là, une Indian Motoplane de 1933, avec sa peinture d'origine, contraste fortement avec sa carrosserie massive à l'allure beaucoup plus moderne. C'était impressionnant de passer de l'une à l'autre et de constater l'évolution qui s'est opérée en l'espace de trente ans, lorsque ces motos ont commencé à gagner en popularité.

Les homonymes

En montant à l'étage du musée, nous découvrons un autre groupe de motos anciennes. Celles-ci, nous le constatons rapidement, constituent le clou de la collection. Entourées de tableaux de David Uhl, que l'on pourrait qualifier de mélange de steampunk et d'hommage à la moto américaine, trônent trois Harley-Davidson d'époque. Ce sont des Strap Tank, du nom de la brasserie voisine, qui, avec Legends, appartient à Rick Salisbury.

Ces impressionnantes motos sont appelées « Strap Tanks », comme les connaisseurs le savent, car le réservoir est littéralement fixé par des sangles au cadre. Ce sont sans doute les Harley les plus rares au monde. L'une d'elles est une Strap Tank de 1907, dont il ne resterait que trois exemplaires. Celle appartenant à Legends est considérée comme la plus précieuse car elle possède toutes ses pièces d'origine, intactes et en place. On ne trouve rien de semblable ailleurs dans le monde. Les deux autres sont tout aussi fascinantes : une Strap Tank de 1905 et une Strap Tank de 1909, version police, qui est connue pour être la plus ancienne Harley de police de ce modèle encore existante.

Salisbury, le fondateur de Legends and Strap Tank, est un passionné de moto depuis l'adolescence et collectionne les engins depuis plus de trente ans. Les motos exposées ici constituent sa collection privée. « Rick aime bien traîner ici », explique notre guide en le désignant du doigt, assis au bar en pleine conversation avec un habitué. « C'est d'ailleurs pour ça qu'il a créé cet endroit : pour que les gens puissent venir se détendre et admirer sa collection autant que lui. »

Visite de Legends et de la brasserie Strap Tank

Le musée est gratuit et ouvert au public pendant les heures d'ouverture :

Du mardi au vendredi de 9h à 18h et jusqu'à 17h le samedi. Fermé le dimanche et le lundi.

801.489.0889
(Numéro vert) 855-5-Légendes
1715 Ouest 500 Sud
Springville, UT 84663

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À propos de l'auteure – Lindy Blanchette

Lindy Blanchette est diplômée d'un MFA de l'Université d'État de l'Oregon. Elle écrit sur la vie dans l'Ouest américain. Puisant son inspiration dans ses racines héritières de la cinquième génération en Utah, son œuvre mêle réflexion personnelle et perspective historique plus large. Ses récits de voyage et ses essais sont publiés sur Visit Utah, Travel Oregon, Cascade Journal, Entropy et sur sa newsletter hebdomadaire Substack. Instagram :@lindymblanchette