这次行程从……开始 Hanksville 这是到达目的地之前，最后一个可以买到价格合理的汽油和补给品的站点。 Blanding 你一定要去看看那座凿在岩壁上的加油站和便利店：沙漠建筑的经典之作。如果你想吃午饭，要知道奶昔可是这里的特色。
城镇东缘是 24 号公路和 95 号公路的交汇处，24 号公路在此向北（左）转弯，而 95 号公路（路标指示前往 Hite）则向北（右）。 提卡布， 格伦峡谷）是右转/南转。（读作： Bicentennial Highway 95：一段历史性的Utah 公路之旅）
从Hanksville向南行驶，亨利山脉便映入眼帘。艾伦山是第一座高峰，佩内尔山是第二座。这是美国本土48州中最后被勘探并命名的山脉。美国为数不多的自由放养的野牛群之一就栖息在亨利山脉。不过，不必费力寻找它们；除非你愿意进入它们的保护区，否则恐怕很难见到它们。
如果您确实想尝试一下，土地管理局（BLM）已将通往亨利山脉的布尔溪山口公路指定为国家级偏远地区公路。一条入口路段位于Hanksville（此处有清晰的亨利山脉入口路标），此外，在95号公路沿线，距离城镇以南约20英里处，以及更南边的276号公路（95号公路的分岔路口）上，还有其他入口。任何考虑进行这段崎岖偏僻的自驾之旅的人——您可能全程都遇不到其他人——都应该先联系位于Hanksville的土地管理局办公室，获取详细信息（办公室工作日早上7:45至下午4:30开放）。建议驾驶除坚固耐用、底盘较高的车辆以外的任何车辆。沿着这条小路，有三个设施完善但位置偏僻的露营地，其中包括名字颇具诗意的“孤独”露营地（Lonesome Campground），以及许多原始的露营地。除了野生动物和……（此处原文疑似拼写错误，无法翻译）之外，这里还有一些徒步路线和几处矿区遗址；这片山脉仍然是探险者的天堂。
沿着95号公路向南行驶时，你会注意到右侧有一座巨大的台地，被称为“小埃及”。这处地貌是由早期的牛仔们命名的，因为他们觉得它像埃及的狮身人面像。
在显眼的岔路口 鲍威尔湖/蒂卡布 走左边的岔路；右边的岔路会带你到276号公路，通往蒂卡布和牛蛙码头（如果你时间充裕，可以在那里乘渡轮到霍尔渡口继续前往天然桥国家纪念碑，或者加入伯尔步道）。你现在又回到了更具西南特色的地貌。岔路口下方，道路蜿蜒穿过一个壮丽的红岩峡谷，峡谷两侧的岩壁虽然不算特别高，但却雕刻得精美绝伦，布满了坑洼。这是这段旅程中最精彩的路段之一。牛蛙岔路口以南约6英里处是维护良好的猪泉休息区，根据土地管理局的地图显示，这里也可以作为露营地使用。虽然没有水源，但有厕所和几个带遮荫的野餐区。这里看起来不太适合搭帐篷，但可以作为过夜的落脚点。
霍格泉以南，峡谷逐渐开阔，两侧的台地也高耸入云，色彩斑斓的悬崖峭壁拔地而起，气势磅礴地耸立在山谷之上。从霍格泉向南行驶约3英里，您将进入…… 格伦峡谷国家休闲区 行驶几英里后，您会开始注意到右侧有一片棕绿色的水域；大约行驶 4 英里后，您将看到第一个真正开阔的景色。您或许会想在这里停下来拍照，但最好等到海特观景台（位于休闲区入口后 4.5 英里处）再停下来拍照，因为那里是欣赏格伦峡谷的最佳地点。
您在下方看到的这片广阔水域，是科罗拉多河拓宽后的200英里河段的一部分，现在被称为 鲍威尔湖。 1956年，位于西南方向约90英里（直线距离）处的格伦峡谷大坝开始动工。大坝于1964年竣工（仅混凝土浇筑就耗时三年，施工人员昼夜不停），并在两年后开始发电。到1980年，鲍威尔湖蓄满了水；但20世纪90年代末和21世纪初的干旱导致湖水大量干涸。该湖以科罗拉多河流域孜孜不倦的探险家约翰·韦斯利·鲍威尔少校的名字命名，正是他将科罗拉多峡谷这段崎岖的河段命名为格伦峡谷。
由于格伦峡谷被指定为国家休闲区而非公园，因此几乎可以在任何地方露营。从希特观景台向下走大约2.5英里，右侧水面以上区域就有各种各样的未开发营地。
从观景台出发大约 10 英里后，右转（就在第二座桥之后）前往 希特冒险哨站 在希特，您可以找到一个收费的露营地、加油站、便利店和船只租赁服务。由于水位低，码头经常关闭。露营地完全没有树木遮荫，但提供饮用水和野餐桌。
尽管格伦峡谷深受划船爱好者的欢迎，但它却几乎没有被开发，部分原因是这都是公共土地。
从海特探险站岔路口出发，再行驶6.5英里多一点，就离开了休闲区。距离海特仅24英里，你会经过弗莱峡谷（Fry Canyon）——一个名不见经传的小镇——那里有一家咖啡馆/加油站/汽车旅馆。千万别眨眼！这家店可能营业也可能不营业，所以别抱太大希望。峡谷探险爱好者都知道，弗莱峡谷地区也是探索狭缝型峡谷的绝佳地点。在尝试任何峡谷探险之前，务必做好充分的调查研究。
过了弗莱峡谷，景色变得稍微绿意盎然，稀疏地覆盖着杜松/矮松，但直到到达天然桥之前，仍然很难找到阴凉的野餐地点。过了弗莱峡谷十二英里后，在右侧（276号公路）通往霍尔十字路口的岔路口，继续直行即可到达Blanding和墨西哥帽镇。
Natural Bridges National Monument
当你开始下降时 Natural Bridges National Monument， 地被植物变得更加茂盛，树木也长得更高大。由于天然桥国家纪念碑位于北部偏僻处，从高速公路上无法看到它那杂乱无章的景色。纪念碑入口，包括游客中心和风景优美的驾车路线，距离希特码头约44英里，在左侧。之后还需要行驶4英里才能到达。
有大量证据表明，从公元前500年左右到公元1270年左右，古代人类就居住在这片复杂的峡谷系统中。最早的居民可能住在台地顶部的半地穴式房屋里，而后来的祖先普韦布洛人则建造了崖居，至今仍清晰可见。他们很可能在宽阔的台地上耕作，而不是在狭窄的峡谷中。1883年，卡斯·海特从他在科罗拉多河畔的营地出发，进行淘金之旅时，曾探索过这片区域。
由于地处偏远，这座公园拥有世界上光污染最少的夜空也就不足为奇了。国际暗夜协会将自然桥国家纪念碑命名为世界上第一个“国际暗夜公园”。因此，公园管理员不仅会进行天文讲解，还会更换公园内的照明设备，以减少自身的光污染。
自然桥国家纪念碑的设施很少，没有任何服务；入场需支付少量费用。游客中心（10月至次年3月开放时间为上午8点至下午5点，4月至9月开放时间为上午8点至下午6点）设有精美的解说牌，介绍该地区的概况以及桥景大道 (Bridge View Drive) 的景点。这里有一个环境优美（但设施简陋）的13个营位的露营地，没有自来水，但露营者每天可以从游客中心领取最多5加仑的水。这里是纪念碑内唯一的饮用水源，所以请在这里装满您的水瓶。此外，请您将拖车停放在此，而不是沿着桥景大道行驶。
桥景大道设计巧妙，是一条单向环线，所以您可以尽情欣赏沿途风光，不必担心迎面相撞——当然，从路边也看不到什么。这条9英里长的柏油路通往公园主要景点——三座桥梁上方的观景台和步道起点。最简单的徒步路线是前往最后一座桥——奥瓦乔莫桥。无论您做什么，都请在驾车游览结束后留出一些时间，沿着半英里的步道走到桥下，感受这座雄伟桥梁的震撼。
现在回到95号公路继续向东行驶。过了天然桥岔路口大约一英里后，右侧是与261号公路的交叉路口。这里是备受推崇的莫基杜格威风景公路，但对于自驾游的游客来说，这却带来了一些选择上的难题。每当遇到十字路口，都会遇到类似的问题：太多有趣的地方，太多道路通往不同的方向，让人眼花缭乱。所以，必须做出一些选择！
驾驶选项
沿着261号公路一路向下，在终点处便是莫基陡坡（Moki Dugway）那段惊险刺激（确切地说是“陡峭、险峻、未铺设路面且没有护栏”）的1000英尺之字形下坡路段。从陡坡观景台（Dugway Overlook）和附近的穆利角（Muley Point）眺望的景色，堪称南部乃至世界一流，而蜿蜒的河流也尽收眼底。 Goosenecks State Park 这段路程独一无二。但一旦你驱车到达鹅颈镇（Goosenecks），你可能就不想原路返回，沿着95号公路继续前往Blanding了。如果你开的是房车或拖挂式房车，那就更是如此，因为你肯定不想再次爬上莫基陡坡（Moki Dugway）那10%坡度的碎石路。
如果您选择这条支线行程，务必在261号公路上的Kane峡谷护林站稍作停留，该护林站位于岔路口以南约3英里处，您可以在那里了解即将穿越的迷人荒野的相关信息。Grand峡谷原始保护区可通过护林站附近的土路和小径进入，是整个东南部Utah地区美洲原住民文物最丰富的地区之一。整个高原上散落着许多文物。护林站的开放时间为4月至9月；徒步前往考古遗址需要办理野外许可证，最近的考古遗址距离护林站4英里。
从261号公路上的护林站向南行驶约15英里，右转进入一条维护良好的碎石路，行驶5英里即可到达穆雷角观景台。柏油路到此结束，道路开始下坡，但大多数车辆（大型房车除外）都能顺利到达穆雷角。在这里，位于雪松台地的最顶端，可以欣赏到令人叹为观止的壮丽景色：纪念碑谷的红色岩柱从广袤的沙漠中拔地而起。
所以，真是让人难以抉择……如果您仍然沿着95号公路向东行驶，从与261号公路的交叉口到Blanding，您将会经过一系列保存完好的考古遗址，这些遗址构成了一个被称为“Trail of the Ancients 环绕着东南部的大部分地区。在自然桥以东，地貌变得开阔，在遥远的东方，你可能会注意到邻近科罗拉多州的雪山之巅。
从天然桥岔路口出发，行驶 10 英里即可到达穆勒峡谷 (Mule Canyon) 的古代普韦布洛人遗址，这里是一个不错的短途停留点。遗址距离公路仅 100 码，步行 10 分钟即可到达。遗址包括一座部分修复的基瓦 (kiva)、一座塔楼和一小片房间。再往前走一点就是洞穴塔 (Cave Towers) 观景点。七座阿纳萨齐 (Anasazi) 石塔耸立在峡谷边缘，其中三座在这里清晰可见。穆勒峡谷以东 10 英里处是巴特勒沃什印第安遗址 (Butler Wash Indian Ruins)，这是另一个不错的考古景点，这次是一条轻松的 1 英里步道，通往一个可以俯瞰几处古代遗址的观景台。这些岔路的标志似乎消失了（在这个偏远的地方，房屋和标志都容易遭到破坏），所以如果您对这些岔路感兴趣，请带上一张标明它们位置的地图，或者在自然桥或Kane峡谷护林站询问相关信息。
前往Blanding的途中，还有一个重要的考古遗址值得一游。在95号公路/191号公路交叉口以北约2英里处，留意蓝山贸易站（Blue Mountain Trading Post）。过了贸易站几个街区后，左侧有一条铺好的路。这条路没有路标，但路名为“老遗址路”（Old Ruin Road）。沿着这条路走2英里，就能到达一个可以俯瞰规模相当大的房屋遗址的观景点。
Blanding 小镇，最初由岩洞先驱者们建立，散发着一种独特的“世外桃源”气息。这是一个拥有近4000名居民的相当规模的社区，但距离任何城市中心都相当遥远。Blanding 在镇中心，紧邻公路的地方，建有一座颇具吸引力且内容丰富的游客中心和先驱者博物馆。开放时间为上午8点至下午6点（夏季延长至晚上8点）。
值得参观的博物馆
Blanding 的主要景点是 Edge of the Cedars State Park。实际上，与其说它是一个公园，不如说它更像是一座博物馆，馆内陈列着大量精美的展品，详细介绍了该地区不同时期的居民：从史前祖先普韦布洛人，到后来的纳瓦霍人和尤特人，再到近代欧洲裔美国定居者。博物馆收藏了整个西南部最精美的原住民陶器藏品之一。博物馆后方有一条解说步道，通往一个实际的考古发掘现场，其中一部分区域对外开放。雪松边缘 (Edge of the Cedars) 位于小镇西北边缘，周一至周六上午 9 点至下午 5 点开放，门票每人 5 美元；只需沿着指示牌走即可。
小镇南侧有一座恐龙博物馆，里面有真人大小的模型、化石、骨架，还有一个名为“四角民族文化中心”的精彩免费展览。该景点提供自助步行游览路线，沿途会经过纳瓦霍族圆顶屋、尤特族圆锥形帐篷、墨西哥庄园和早期移民的木屋。
如果您从Blanding向北行驶，前往Monticello的沿途风景优美，但并不壮观。在Monticello以南，您开始可以看到东北方向白雪皑皑的拉萨尔山脉。如果您有2个小时的空闲时间（并且驾驶的是底盘较高的车辆），那么阿巴霍环线风景公路（Abajo Loop Scenic Backway）是比191号美国国道更有趣的选择。这条22英里长的山路环绕着Blanding以北的阿巴霍山脉，一路攀升至近11,000英尺（约3350米），然后下降至Monticello。这条路是单车道的土路/碎石路，雨天无法通行。沿途山景和Canyonlands National Park南部地区的景色都非常壮丽。请在Blanding查询路况，以确定您的车辆是否能够胜任。
旅行计划
旅游季节：全年皆宜。夏季非常炎热。
起点 GPS 坐标： 38.373878, -110.705729 （Hanksville）
终点 GPS： 37.625292, -109.477996 （Blanding）
行驶路线编号和名称：95号公路，Bicentennial Highway风景道。
露营：格伦峡谷国家休闲区露营地、天然桥国家纪念碑露营地、霍格斯普林斯土地管理局露营地、Hanksville 和 Blanding 的商业露营地。
服务：Hanksville 和 Blanding 提供大部分服务；Hite Marina 提供有限的服务。
附近景点：妖精谷、亨利山、牛蛙盆地码头、Trail of the Ancients、莫基杜格威风景大道、Hovenweep National Monument、阿巴霍环线风景公路。
自驾游信息改编自《风景驾车》（Globe Pequot Press 出版），其中包含该州 28 条最佳自驾游路线的驾驶指南和地图。
