Das Vermächtnis des Skigebiets Beaver Mountain

Ankunft im Skigebiet Beaver Mountain

Wie die Fahrt vonSalt Lake Cityzu einem derResorts in den Cottonwood Canyons(Alta,Snowbird,BrightonUndSolitude), es sind nicht einmal 30 landschaftlich reizvolle Meilen vonLogannach Beaver Mountain. Logan ist die künstlerische und pulsierende Universitätsstadt 85 Meilen nördlich von Salt Lake an der Mündung vonLogan Canyon,Dort werden Sie wahrscheinlich Ihre Nächte verbringen. Mehr dazu später. (Lesen Sie:Ein Reiseführer für Einheimische zu Logan)

Um Sie herzlich willkommen zu heißen, hat Beaver Mountain kürzlich zusätzliche Parkplätze und eine neue Zufahrtsstraße gebaut, um die Besucherzahlen an der Lodge zu entlasten und den gestiegenen Andrang zu bewältigen. Als Nächstes steht ein Besuch am Ticketschalter auf dem Programm. Seit Jahrzehnten ist die Berglegende Marge Seeholzer das vertraute Gesicht hinter dem Schalter. Die Inhaberin in zweiter Generation ist genauso legendär wie die Lodge selbst, und beides ist regelmäßig in den sozialen Medien von Gästen und auf Fotos der Medien zu sehen. Die Saison 2024/25 markierte die größte Investition in der Geschichte des Resorts, und ab der Saison 2025/26 werden die originalen Fichtenholzverkleidungen der Lodge im neuen Gebäude wiederverwendet. Das teilte Marges Sohn und Betriebsleiter in dritter Generation, Travis Seeholzer, mit.

Hier beginnen wir zu verstehen, warum „Community“ ein wichtiger Grund ist, warum Sie Beaver Mountain besuchen sollten.

Travis erklärt: „Wir legen großen Wert darauf, unsere Gäste kennenzulernen. [Marge möchte nur] Geld verdienen, um das Skigebiet zu verbessern – damit die Leute ihren Ort und den Berg genießen können. Das spiegelt sich auch in den Preisen wider, da die Welt und damit auch das Skifahren immer teurer werden. Es ist uns ein echtes Anliegen, das Skifahren für alle erschwinglich zu halten. Zweifellos könnten wir für die Tickets etwas mehr verlangen.“

In mancherlei Hinsicht ändert sich vieles. Aber nicht das, was Beaver Mountain so besonders macht.

Das ist die Ansicht von Eric Bishop, einem 27-jährigen Veteranen der ehrenamtlichen Skipatrouille von Beaver Mountain und deren jetzigem Leiter. „Die Kultur wird sich nicht ändern. Nur die Gebäude, in denen wir arbeiten. Und vielleicht wurden die Lifte modernisiert und ein paar neue Pisten angelegt. Aber die Gemeinschaft und all das ist gleich geblieben.“

Aufstieg zum Berg

Zu den Skiliften: Neben zwei Schleppförderbändern verfügt Beaver Mountain über vier Lifte. Nur vier. Man sagt, für ein kleines Skigebiet biete Beaver Mountain „große Pisten“. Seeholzer ist überzeugt, dass dies vor allem bedeutet, dass das Erlebnis in Beaver hauptsächlich aus echtem Abfahrtsski mit hervorragenden Abfahrten besteht. Er merkt an, dass manche Skigebiete ähnlicher Größe mehrere Lifte, Stege und Wanderwege haben. „Die Leute erwarten einen kleinen Hügel, und das sind wir definitiv nicht“, sagt Seeholzer. Ein wahrscheinlicher Grund für dieses Missverständnis ist, dass die 828 Hektar Pistenfläche von Beaver Mountain im Vergleich zu den bekannteren und größeren Skigebieten im Süden auf dem Papier bescheiden wirken.

Okay, es dauert etwas länger, den Berg hinaufzukommen, aber sowohl Seeholzer als auch Bishop relativieren diese Tatsache.

„Bei uns sind nicht so viele Leute auf der Piste“, sagt Bishop. Er vergleicht Beaver mit Skigebieten, in denen Sechsergruppen von Skifahrern mit hoher Geschwindigkeit auf den Hang stürmen und sofort für überfüllte Pisten sorgen. In Beaver, sagt er, können die Besucher die Abfahrten noch fast für sich allein genießen. Und es gibt weniger Zusammenstöße. Außerdem, lacht Bishop, sei er nicht mehr der Jüngste und würde „fast lieber eine Minute warten, die nächste Abfahrt genießen und mit frischeren Beinen fahren“.

Seeholzer fasst das Erlebnis treffend zusammen: „Es ist nicht jedermanns Sache. Wer ein absolutes Park City-Erlebnis sucht, ist hier genau richtig. Wer sich aber mit einer etwas langsameren Sesselliftfahrt und längeren Gesprächen zufriedengibt und idealerweise etwas weniger für die Liftkarte bezahlt… ehrlich gesagt, ist ein Skiurlaub mit allem Drum und Dran heutzutage ziemlich teuer.“

Klingt bis jetzt ganz gut. Aber da Sie eine Minute länger auf dem Lift sind, wie wäre es mit einem kleinen historischen Exkurs?

Nehmen wir Harrys Traumaufzug. Das „Denkmal der Entschlossenheit“ – wie derAlf Engen SkimuseumSo nennt man es – es befördert Besucher auf den Gipfel des Beaver Mountain und bietet einen Ausblick über die staatlichen Flächen des Skigebiets und den angrenzenden Nationalwald. Der Harry aus Harrys Traum ist Harold Seeholzer – der Großvater, den Travis nie kennenlernen durfte. Harold und seine Frau Luella schufen 1949, nur zehn Jahre nachdem sie das Skifahren an dem Berg, der zuvor nur nach einem anderthalb Kilometer langen Fußmarsch erreichbar war, etabliert hatten, das moderne Besuchererlebnis am Beaver Mountain mit einem Parkplatz an der Talstation und einem 300 Meter langen Schlepplift. Es war Harolds Traum, einen Lift von der Talstation bis zum Gipfel zu installieren. Harold starb 1968, aber seine Familie verwirklichte den Traum 1970. Im selben Jahr übernahm Travis' Vater Ted den Betrieb, und Marge begann Vollzeit im Ticketbüro zu arbeiten. (Und Sie dachten, „jahrzehntelang“ sei übertrieben.)

Im Laufe der Jahre wurde Harry's Dream von einem Doppel- zu einem Dreierlift ausgebaut, die Familie fügte Marge's Triple Lift hinzu, und Little Beaver wurde ebenfalls zu einem Dreierlift mit gelegentlichem öffentlichem Nachtskifahren. Auch wenn sich die Aufstiegswege etwas verändert haben, ist die Wahrscheinlichkeit immer noch groß, dass man einem Seeholzer im Lift oder auf der Piste begegnet.

Die Wahrscheinlichkeit, einem oder mehreren der 110 ehrenamtlichen Pistenretter zu begegnen, ist sogar noch höher. Diese sind während ihrer Schichten dazu angehalten, selbst Ski zu fahren und Skifahrer an der Talstation, im Funpark oder an den Liften anzusprechen. Ein Tipp: Nutzen Sie die Zeit mit ihnen und profitieren Sie von ihrer Erfahrung und ihrem profunden Wissen über die Pisten. Vielleicht bieten sie Ihnen sogar eine Führung an. Denken Sie aber auch daran, dass sie für die Sicherheit der Skifahrer sorgen und im Notfall helfen.