欢迎来到犹他州特雷尔县
为什么塞维尔县是通往该州最广阔的越野车道系统的主要门户
到了“抢钱牛”比赛时间，顾名思义，就是让孩子们追逐一头小牛，绕着竞技场跑，试图抢走贴在牛背上和两侧的各种面额的钞票。其他孩子在竞技场围栏上欢笑呐喊，家长们则在附近的看台上观看。“孩子们知道什么时候该躲开，”一位家长告诉我。
八月初里奇菲尔德犹他州，塞维尔县博览会就是个好去处。而“金钱牛”比赛是博览会的首批项目之一。紧随其后的是面向大孩子的骑牛比赛、面向小孩子的骑小牛比赛，以及面向小不点儿的骑羊比赛——一个小男孩反骑在羊背上，四肢紧紧抓住羊身。最终，羊挣脱不了男孩的控制，只能乖乖地骑在羊背上。与此同时，一支尼尔·戴蒙德致敬乐队在主舞台上演奏，观众们穿梭于各个区域：美食、尼尔·戴蒙德致敬乐队、牛仔竞技表演、牲畜展览、再回到美食，如此循环往复。
塞维尔县集市是当地居民的聚集地，展现了浓郁的社区精神。集市欢迎参与者和观众、居民和游客，这里有熟悉的面孔、热情好客的家乡氛围、令人印象深刻的牲畜，以及各种集市美食——所有那些只有在集市上才能心安理得地享用的美味佳肴。即使您不去参观集市，一年一度的盛会也远非塞维尔县仲夏探险者们唯一的亮点。
该县也是全国一些最壮观的越野骑行路线的起点。
塞维尔县博览会
照片：吉姆·厄克特
派尤特步道是美国地图绘制最完善、维护最好的步道系统之一。
照片：吉姆·厄克特
条条大路通塞维尔县——字面意义上的
骑手可以进入阿拉皮恩步道系统在北方，派尤特步道系统往南走，以及鹅莓小径连接这些步道的线路贯穿其中。每条步道都可以从塞维尔县的营地进入。
即使没有县集市，这个位于犹他州中部、靠近70号州际公路西端的城镇也体现了美国西部的传统，其中包括自由漫游的理念。派尤特小径是其中的一部分。菲什莱克国家森林位于 I-70 以南，I-15 以东。它由 900 多英里的环路和支路组成（按某些标准计算，支路总长可达 1000 英里），其中包括几条从山上通往库沙雷姆和萨利纳等城镇的下坡路，在这些城镇，驾驶 ATV 和 UTV 行驶是完全合法的。
在镇上，经常可以看到戴着头盔的孩子和青少年驾驶全地形车。只要持有越野车驾驶资格证，8至15岁的孩子就可以在公共土地上驾驶全地形车，这对于这些步道的家庭和社区活动至关重要。这些步道和社区位置偏远，但交通却十分便利，这一点令人惊讶。也就是说，这里完美诠释了小镇生活的真谛。
与南部的派尤特县共享的派尤特小径是美国地图绘制最完善、维护最好的小径系统之一，因此特别受越野骑行聚会的欢迎，也是全地形车度假的热门之选。
南塞维尔的隐藏瑰宝
集市结束后，我们抵达了一个宁静而古朴的小镇——门罗。门罗的住宿选择不多，所以门罗旅馆真是一个令人惊喜的发现。这家旅馆位于门罗市的主要街道上，由两栋大型山墙房屋组成，其中一栋同时也是主人的住所。
凯尔廷和伊丽莎白·巴尼几年前搬到这里，两人都毕业于犹他大学。盐湖城伊丽莎白的父亲多年前就创办了这家民宿，但后来伊丽莎白和她的丈夫，以及伊丽莎白的哥哥亚历克斯·埃瓦舒克，对民宿进行了翻新和品牌重塑，使其拥有宽敞的套房和令人印象深刻的早餐。他们的热情好客广受好评。
“即使县集市不举办，这个位于犹他州中部、靠近70号州际公路西端的城镇也体现了美国西部的传统，其中包括自由漫游的权利。”
麦克斯·里德全地形车道的入口。
照片：吉姆·厄克特
马克斯·里德步道位于塞维尔县南部和派尤特县北部的废弃矿井、峡谷和历史遗迹之中。
照片：吉姆·厄克特
我们愉快的旅程以在向导的带领下登上门罗山顶峰而圆满结束。在那里，我们遇到了丹尼斯·巴伯和杰克·多伊尔，以及他们那群形形色色的越野车爱好者，他们为了参加一年一度的派尤特步道嘉年华而住在附近；还有莉拉和罗恩·霍德森夫妇、卡罗琳和泰·布里克夫妇，以及正在庆祝结婚56周年纪念日的凯瑟琳和杜安·斯特格曼夫妇。
“我们是越野爱好者，经常参加扑克牌游戏，”巴伯说道。扑克牌游戏是专为骑手设计的纸牌游戏。骑手们在每个站点抽取扑克牌，牌面最大的人赢得奖品。“今年牌面最小的人能得到一台笔记本电脑，”她说道。“牌面最大的人能得到一套音响系统，”另一位骑手莉拉·霍德森补充道，“是那种可以装在全地形车上的音响系统。”经检查，她们的每辆全地形车都已经配备了音响系统。
与马克斯·里德同行
这条步道系统难度各异，拥有令人印象深刻的爬坡、下坡和登顶路段。此外，派尤特步道沿途也散落着许多历史遗迹，例如古老的碾磨机、平巷、磨坊、矿井和集会场所。这片区域经过精心维护和整理，为游客提供学习、体验和享受的场所。的确，犹他州中部越野步道上留下了许多印记，但其中最引人注目的莫过于退休的菲什莱克公共服务部门工作人员马克斯·里德的印记。里德对派尤特步道系统的长期贡献，使得其中一段步道以他的名字命名。
和同龄人一样，里德很会讲故事，但他总是开玩笑说，任何故事的可靠性都值得怀疑。不过，从他讲的每一个故事中，都有一点很明确：里德对这片土地有着深厚的感情：这里的人们、这里的小径、这里的森林。
他讲述了大约在1995年，他早年在派尤特小径上的一件事。“当时天色已晚，秋色正浓，”里德回忆道。“总之（里德经常说‘总之’），那天天气很好，总之，那里有一家人，来自新泽西州特伦顿的哈丁一家。”
里德接着讲述了他和这家人骑着他们的“小300cc摩托车”登上山顶的故事。他尤其记得小女儿伊丽莎白到达山顶时的情景。“伊丽莎白摘下头盔，原地转了一圈。她的眼睛是蓝色的，像餐盘一样大，”里德说着，眼眶湿润了。“她说，‘哦，妈妈，山顶的天空比地面大得多。’我当时已经上过那座山无数次了，却从来没想过山顶的天空会这么大，”里德说道。
人们来犹他州越野骑行区的理由多种多样，但对许多人来说，归根结底还是为了骑行本身、沿途的娱乐活动以及在这些户外探险中建立的友谊。“犹他州的越野路线绝对精彩绝伦，”巴伯说道，“这里的人情味和大家的友善热情令人难忘。每个人都那么友好和蔼。”这种感受在越野骑行区以及犹他州中部的各个小镇都十分普遍。
Max Reid 小径本身就是犹他州中部越野骑行体验的缩影，包括令人惊讶的海拔上升、茂密的植被和开阔的视野、巨大的景色、多样的地形以及陡峭下坡上的快速转弯。
我们沿着裸露的山坡小径向上攀登，晨曦已渐渐温暖起来。全地形车勉强能通过狭窄的50英寸大门。我跟在Max身后，他骑着他那辆排量更大的650cc全地形车。没过多久，我们便开始攀升，进入凉爽、树木葱郁的山坡，长袖也不再那么闷热难耐了。
马克斯·里德步道位于塞维尔县南部和派尤特县北部，周围环绕着废弃的矿井、峡谷和历史遗迹。沿途，里德讲述了矿井、这片区域及其昔日居民的故事。我们继续沿着有时狭窄的小径向上攀登，临近山顶时，大部分树叶都已凋落。
这里有一条崎岖的山路，一侧是相当陡峭的悬崖，令人略感不安。登上山顶，四面八方的景色尽收眼底，天空真的比想象中还要辽阔。惊险刺激的下山路，时而陡峭，沿着狭窄但维护良好的小径蜿蜒而下。走完之后，很难不感到自己经历了一次精彩绝伦的冒险。
对一些人来说，派尤特步道之旅的起点和终点就是全地形车体验，单凭这一点就已物超所值。但对于那些寻求骑行之外更多体验的人来说，这条步道也提供了一个与过去曾受益于此、享受过这片土地的人们交流的机会。
