地点：中央Utah。
概述：这条 145 英里的自驾路线风景多样，沿途既有美丽的森林峡谷，也有古老的印第安人和定居者小径，还有许多文化和历史景点。旅游旺季：通常全年开放。积雪会给这条道路的任何路段带来冬季行车困难的风险，并可能导致道路封闭。九英里峡谷路。印第安峡谷的树叶在秋季尤其绚丽多彩。
特色景点：阿什利国家森林、印第安峡谷、历史景点和博物馆Helper以及 Price，九英里峡谷，岩画遗址。
起点 GPS 坐标： 40.163391, -110.403076（Duchesne）
终点 GPS： 40.197049, -110.069351（迈顿）
行车路线编号及名称：美国191号公路/印第安峡谷风景道，九英里峡谷风景公路。
野营：有限。Duchesne州立公园露营地，191号美国国道上的一个国家森林露营地，Price和惠灵顿的商业房车公园，Duchesne的免费房车过夜。
服务：Price 和 Helper 的所有服务，Duchesne 的大部分服务，惠灵顿和迈顿的基本服务。
附近景点：保护区岭风景公路、亨廷顿峡谷和埃克尔斯峡谷风景公路、克利夫兰-劳埃德恐龙采石场。
公路旅行
从Salt Lake City出发，可以花一整天的时间完成整个环线，但更实际的做法是在Helper、Price或Duchesne过夜，或者在途中露营一晚。这样就有充足的时间去探索历史悠久的Helper和Price。对于前往东南部Utah的游客来说，US 191公路是避开US 6公路拥堵的理想选择。如果您决定在Helper过夜，请务必在天黑后探出头来看看；Helper是一处经过认证的景点。国际暗夜协会这里的观星体验绝对不会让你失望！
九英里峡谷后路宽阔且维护良好。在干燥条件下，任何车辆均可通行，但不建议车长超过 22 英尺的车辆通行。在 Price 区域内行驶时，请务必注意路况，尤其是在路面潮湿的情况下。
这条路线的起点是Duchesne，即使在今天，这个小镇也显得与世隔绝。据记载，Duchesne是以一位修女的名字命名的，这使得它成为Utah地区为数不多的以非西班牙裔天主教徒命名的地名之一。附近的饥饿水库州立公园（Starvation Reservoir State Park）设有一个露营地。
从Duchesne出发，向南转入191号美国国道，前往城堡门（Castle Gate）（44英里）。这个路口很容易错过，它就在镇中心，对面就是非常乐于助人的游客信息中心。经过一段略显平淡的灌木丛路段后，道路开始沿着峡谷缓缓攀升，在接下来的25英里风景优美的路程中，会经过Indian Creek沿线的古老牧场。最后3到4英里的路程陡峭上升，到达海拔9100英尺的Indian Creek山口。在这段高海拔路段，您将被绵延数英里的白杨和松树林以及高山草甸所环绕。
离开阿什利国家森林后不久，注意右侧一条土路，路标指示“Reservation Ridge Scenic Backway”（保护区岭风景公路）。这条山间小路沿着保护区岭蜿蜒约45英里，沿途可饱览草莓水库和阿什利国家森林的壮丽景色，最终在靠近Soldier Summit附近与6号美国国道交汇。这条单车道四驱公路每年11月15日至次年5月15日封闭。
从Indian Creek山口西侧下坡比东侧陡峭。过了summit大约7英里后，注意右侧一座小巧精致的纪念碑，它是为纪念西蒙·班伯格州长而建。这座纪念碑是为了纪念Utah的首位非摩门教州长（一位来自德国的犹太移民）而建，由获准在州际公路上工作的囚犯根据1911年颁布的一项州法律在此竖立。修路或许并不轻松，但监狱生活无疑更糟糕。
多元化的矿业城镇
这段路程的风景在6号美国国道和191号美国国道交汇处的煤炭加工厂戛然而止，该厂位于Helper以北。在此左转可前往Helper和Price，并可稍作停留，了解当地的社会和工业历史。19世纪80年代，丹佛和里奥格兰德西部铁路公司发现了Carbon县丰富的煤矿资源并进行了开发。自那时起，煤炭开采业的兴衰塑造了Carbon县的生活面貌，使其与以摩门教徒为主的Utah县其他地区截然不同。
Helper，距191号美国国道和6号美国国道交汇处2英里，得名于连接重载列车、长途跋涉至士兵Summit的“helper”型机车。Helper也因其民族多样性而被称为“五十七种小镇”。到20世纪初，Carbon县约三分之一的煤矿工人是意大利人，此外还有大量的南斯拉夫人、芬兰人和希腊人。所有这些都赋予了Helper-Price地区独特的特征，使其更像其他西部矿区（同样具有这种民族多样性的地区），而非以农业为主的摩门教定居点。
Helper的历史街区值得一逛。Helper的主要旅游景点，也是快速了解该地区近代历史的最佳去处，是位于南大街296号的西部矿业和铁路博物馆。如今，Helper已发展成为一个充满艺术、文化、历史和团结力量故事的社区，成为一个汇聚非凡艺术、机遇和发现的目的地。
想要了解该地区的史前历史，最好的去处就在不远处的Price。和Helper一样，Price也拥有大量非摩门教徒，其希腊东正教教堂据说是美国现存最古老的仍在使用的希腊教堂之一。但这里最大的亮点，也是所有对史前事物感兴趣的人都不可错过的，是东部学院Utah史前博物馆收藏的精美恐龙遗骸。在恐龙大厅里，陈列着四具完整的恐龙骨架；博物馆还展出了一具完整的猛犸象骨架，这具骨架于1988年在亨廷顿峡谷出土。孩子们还可以把自己的脚与保存在煤层中的恐龙足迹比对。
这里还展出了弗里蒙特文化的精美文物，包括令人印象深刻的岩画照片和复制品。博物馆位于东大街155号，内设区域旅游委员会办公室，提供有关九英里峡谷以及Utah中部其他景点的全面信息。这里是咨询附近众多未铺设路面但风景优美的小径、领取地图以及免费获取九英里峡谷旅游指南的绝佳地点。博物馆开放时间为4月至9月每天上午9点至下午6点，10月至次年3月每天上午9点至下午6点。
当您准备离开时，从Price出发，沿6号美国国道向南行驶7.5英里（约12公里），穿过惠灵顿镇。镇上宜人的城市公园是野餐的好去处。过了惠灵顿镇大约2英里（约3.2公里）后，在路标清晰的九英里峡谷风景公路（Nine Mile Canyon Scenic Backway）左转。行驶约1.5英里（约2.4公里）穿过一些普通的郊区后，您就基本进入了荒野。警告：正如路标所示，这条路线上将有75英里（约120公里）的路程没有服务设施。请携带充足的水和零食，并在惠灵顿镇加油。
九英里峡谷
一条长度超过40英里的峡谷之所以被命名为九英里峡谷，最合乎逻辑的解释是，约翰·韦斯利·鲍威尔的地图绘制者在1869年具有里程碑意义的鲍威尔探险期间，对该地区进行了9英里的三角测量。提交给国会的地图上清楚地标明了九英里溪。
这条历史悠久的古道，早为尤特族和更早的弗里蒙特文化印第安人所知，至今仍保留着昔日的风貌，而行驶在（大部分）未铺设路面的道路上扬起的尘土，也部分地保留了这种氛围。（读： ”一个引领管理和保护的乡村社区这段车程大约需要 3 到 4 小时，具体时间取决于您的行进速度（以及您花多少时间寻找这里随处可见的迷人岩画）。沿途有很多景点；我们在此尽量提供准确的里程数，所有里程均从风景优美的乡村公路起点开始计算。如需了解岩画和其他景点的详细信息和照片，请在游客中心和 Price 周边其他地点领取导览手册。
注意：这条路线沿途既有公共土地也有私人土地。沿途有很多漂亮的古老木屋，有些位于土地管理局（BLM）管辖的土地上，但大多数位于私人牧场。尤其要注意的是，要尊重这里的私人土地标志，因为有时公共土地和私人土地之间的界限并不明显。
从“风景公路”标志牌出发，行驶十英里后，您会经过士兵溪附近的一座废弃小屋。这里经常可以看到麋鹿和鹿。在士兵溪峡谷的入口处，道路开始向上攀升。行驶到12.5英里处，您会经过一家煤矿公司，之后路面变为柏油路。大约行驶到16英里处，您将进入名为惠特莫尔公园的宽阔山谷。山谷西端曾有一个驿站（可能靠近几个畜栏中的一个）。
岩画遍布各地
在21.3英里处过明妮·莫德溪上的桥。再往前半英里，你会看到一块土地管理局（BLM）的标志牌，上面介绍了峡谷的情况。大约在26英里处，你应该会开始注意到路左侧岩石岬角上的第一组大型岩画。事实上，如果你仔细观察岩石上那些颜色较深、表面光滑的区域，你会发现从这里开始，沿着这条路到处都有岩画。
27.2 英里处有一个县立公园，内设洗手间。哈珀古镇遗址位于 30 英里处稍过一点。过了哈珀遗址大约 1.5 英里后，路左侧有一块平衡石。据说从西面看，这块石头像极了猪小弟。再过这块石头，左侧还有一幅精美的岩画。这些岩画位于私人土地上，请从路边观赏。
1886年，修建道路的骑兵部队还利用南北战争遗留下来的剩余金属杆，架设了穿过峡谷的电报线。如今，许多这样的细长电线杆，以及从杆上延伸出的小型武器，仍然清晰可见。在33英里处，坐落着一座漂亮的石头房子，由峡谷居民、长期从事电报工作的埃德·哈蒙建造。
一块土地管理局的标志牌指示着通往哈蒙峡谷的道路向右延伸。过了标志牌，在左侧，大约高于路面30英尺的地方，有一些峡谷中最精美的岩画。
再行驶1.5英里后，在路边一棵枝繁叶茂、高大醒目的白杨树旁停下。抬头看向左侧，距离路面约200英尺处，你会看到一条非常独特的蛇形图案。接下来的几英里路程中，左侧的墙壁上都布满了古代艺术作品。
大约在38英里处是布罗克牧场的所在地，这是一片规模可观的木屋群和新建的混凝土建筑群，全部标明为私人所有。该牧场曾一度是普雷斯顿·纳特（Preston Nutter）的Utah畜牧帝国的总部。纳特拥有超过25,000头牛，放牧范围从这里向南一直延伸到Grand大峡谷的北缘。由于这里位于Price和Duchesne堡垒驻军之间的中点，因此也曾是电报中继站——悬崖边的石砌建筑和木屋就是为此而建的。
过了布罗克家0.25英里后，在道路的一个主要岔路口会稍微让人迷路。路标显示直行通往仙人掌峡谷、干峡谷和棉白杨峡谷；左转通往迈顿。继续直行（进入九英里峡谷），过了岔路口不久，你就会看到美洲原住民粮仓的遗迹。在43.8英里处，爸爸峡谷群包括一条通往更多岩画的徒步路线以及洗手间。过了这里，路况变得崎岖，因此这里是一个不错的掉头点。从这里你有两个选择：原路返回，或者转弯前往迈顿。许多司机选择在这里掉头，原路返回Price，而不是继续沿着风景较差且路面颠簸的路线前往迈顿。无论选择哪条路，都可以考虑在通往迈顿的路上43.6英里处的门峡谷步道上进行一次短途徒步。这条步道沿着1886年修建的一段原始道路延伸，后来被改道。
虽然通往迈顿的盖特峡谷路官方上是九英里峡谷公路的北端终点，但实际上这条路是从九英里峡谷出发，向上攀升，走出排水沟，进入Duchesne河谷。从交叉路口出发，这条路蜿蜒起伏地向上延伸6.5英里，穿过干涸的峡谷，最终到达一个视野开阔的制高点，可以向北远眺。之后，道路又下降到下方长满鼠尾草的灌木丛中。在距离交叉路口约15英里处，有一处重要的补给站遗址。亡命伏击点（布奇·卡西迪的几个同伙曾在此试图抢劫驿站马车但未遂）距离迈顿交叉路口1英里；盖特拱门遗址则在更远的0.5英里处。这座曾经矗立于此的天然拱门于1905年被炸毁，原因是人们担心它会坍塌砸到过往的马车。
从九英里峡谷的交叉路口出发，大约27英里处，路面重新铺好。过了路面起点两英里半后，在让行标志处左转，再行驶1.5英里即可到达40号美国国道。左转即可到达Duchesne（8英里），这是返回Salt Lake山谷的最快路线。
公路旅行信息改编自《风景驾车》（Globe Pequot Press 出版），其中包含该州 28 条最佳自驾游路线的驾驶指南和地图。
