Espiga dorada
Centro de visitantes
Dirígete al Centro de Visitantes, donde podrás recorrer las vías y ver las numerosas reliquias expuestas. Consulta el programa para ver las recreaciones de las dos réplicas a tamaño real, completamente operativas, de las locomotoras de vapor Júpiter y la n.° 119 en las vías.
Recorrido en coche
El Golden Spike cuenta con dos rutas cortas de recorrido en auto. El West Grade Auto Tour comienza siete millas al oeste y es el tramo de la línea donde CPR estableció el récord mundial de mayor cantidad de vías tendidas en un solo día, con 10 millas y 56 pies. El East Grade Auto Tour comienza cuatro millas al este del centro de visitantes. Este sendero lo lleva por Union Pacific Grade. Construir la línea a través de las montañas Promontory fue difícil. En solo ocho millas, UPR explotó cinco cortes, construyó cuatro caballetes y cuatro rellenos. La ruta lo llevará por el Corte Final y el Arco Chino, un arco natural de piedra caliza llamado así en honor a los numerosos trabajadores chinos de CPR.
El East Auto Tour termina en el sendero Big Fill Loop. Estacione el auto y camine hasta un gran barranco rellenado para sostener la línea. Central Pacific usó tierra, Union Pacific construyó un gran caballete y aún se pueden ver los estribos.
Ruta rural del ferrocarril transcontinental
Esta remota ruta rural de 90 millas en el ferrocarril Central Pacific Railroad Grade está en el Registro Nacional de Lugares Históricos (Leer:Una mirada desde el pasado). Comience al oeste del Parque Histórico Nacional Golden Spike o acceda desde el norte por la SR 30 para comenzar en Kelton. La ruta sigue el trazado original del ferrocarril a través de los restos de pueblos antiguos, puentes de caballete y 20 sitios interpretativos a lo largo de la pendiente. Lleve suficiente agua, llantas de repuesto y prepárese para caminos de grava en un entorno remoto. ¿Siente curiosidad? Vea...Mapa georreferenciado BLM.
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¿Qué hay cerca?
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Ogden
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Ruta de la Fruta de Utah: Época de Cosecha en la Antigua Carretera 89
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