Kohlenstoff in Kultur umwandeln
Kunst, Amtrak und eine Uferpromenade prägen Helper, Utahs neue Identität
Entlang der geschwungenen Uferpromenade blitzt die Sonne durch die Lücken im Blätterdach. Ich fahre mit einem gemieteten E-Bike, daher fühlt sich das Treten kaum anstrengender an als im Stuhl zu sitzen und mit dem Fuß zu wippen. Eine vierköpfige Familie hat sich am Price River versammelt. Die Kinder, Evey und Paul Rodriguez, vier und sechs Jahre alt, spielen im reißenden Wasser am Pilot Beach. Das Wasser ist kühl – es ist aus höheren Lagen herabgeflossen.Scofield-Stausee— aber die Sonne scheint hell und warm am späten Augustmorgen.
Paul möchte gern über den Strand sprechen; er bemerkt, dass es ihr Lieblingsort ist und dass sie dreimal pro Woche hierherkommen. Ihre Eltern, Paul und Desiree, behalten ihre Kinder im Auge.
Auch sie wurden in der Nähe geboren und sind dort aufgewachsen.Helfer, im Carbon County in Zentral-Utah.
Die Szenerie ist bemerkenswert, wenn man bedenkt, dass dieser Strand noch vor wenigen Jahren von Schrotthaufen und Reifen verdeckt war und der Fluss in Vergessenheit geraten war. Nun taucht er wieder auf. Eine einladende, von Bäumen gesäumte Allee markiert seinen Verlauf. Und nur einen Block entfernt entsteht in der historischen, ländlichen Stadt Helper etwas, das in der heutigen Zeit Amerikas einzigartig erscheint.
Widerstandsfähigkeit ist ein Markenzeichen der Städte und Gemeinden Utahs. Helper, Utah, einst ein Zentrum des Bergbaus, ist heute eine aufstrebende Künstlerenklave.
Foto: Austen Diamond
Helper blickt auf eine lange Geschichte als Eisenbahn- und Rangierbahnhofstadt und später als Kohlebergbaustadt zurück.
Foto: Austin Diamond Photography
Gleiche Stadt, andere Perspektive
1881 rechneten Vermesser der Denver and Rio Grande Railroad mit Kohlefunden. Im selben Jahr wurde Helper gegründet. Innerhalb weniger Jahre gaben die zerklüfteten Berge und Schluchten des treffend benannten Carbon County unzählige Kohleflöze frei, die das Fundament einer Industrie bildeten, die sowohl Reichtum als auch katastrophale Unglücke erlebte. (Lesen Sie:Ein Spaziergang durch Helper)
Ich habe den Eindruck, dass die Einwohner von Helper seit der Entdeckung der Kohle nicht mehr so optimistisch in die Zukunft blicken. Aus dem Felsgestein der alten Bergbaustadt entsteht eine neue Wirtschaft, und nur ein Teil davon hat mit dem Abbau von Gestein zu tun.
Das von der Gemeinde errichtete Western Mining and Railroad Museum ist nach wie vor ein zentraler Bestandteil der historischen Main Street, doch die umliegenden Gebäude stehen nicht mehr leer. Künstler aus Utah nutzen mehrere Ateliers – die jahrzehntealte Originalfassade des ehemaligen JC Penney und das nur minimal veränderte Interieur beherbergen Kunstwerke, und ein Stück weiter die Straße hinunter hat ein unverwechselbar moderner Raum den ehemaligen Eckladen übernommen und fügt sich dennoch harmonisch in das Stadtbild ein. Weitere Renovierungsarbeiten sind im Gange.
Auf der anderen Straßenseite befindet sich derweil eine altmodische Bar mit einem Münztelefon, das nur Anrufe empfangen, aber keine tätigen kann.
Die schroffe Kulisse der scheinbar undurchdringlichen Book Cliffs-Berge erstreckt sich über die Nordseite der Stadt und prägt deren Landschaft. Auf der Karte wirkt es, als ob die Topografie der Klippen die Stadt im Flusstal zwischen den Western Tavaputs und dem Wasatch-Plateau verschluckt. Die Eisenbahnlinie führt hier hindurch, wie eh und je. Es gibt keine falsche Seite der Gleise, und die Gleise sind untrennbar mit der Identität der Stadt verbunden.
Bei allem, was gleich geblieben ist, hat sich vieles verändert. Ein wenig Glück und das richtige Timing haben das architektonische Erbe dieser Stadt bewahrt – und ebendieser Charakter wird sie dank des Bestrebens, Tradition mit neuen Ideen zu verbinden, auch in den kommenden Jahrzehnten prägen.
Und zurecht sind es die Frauen, die den Anstoß geben.
Wenn Besucher durch Helper schlendern, werden sie höchstwahrscheinlich von Einheimischen begrüßt. Eine weitere Zugezogene, die Sie vielleicht willkommen heißt, ist Bürgermeisterin Lenise Peterman. Sie engagierte sich zunächst beim Helper Arts Festival, beschloss dann aber, für ein politisches Amt zu kandidieren, um die Revitalisierungsbemühungen der Stadt zu unterstützen. Sie spricht direkt und sachlich, und obwohl sie ihre Werte und Argumente kennt, wirkt sie nicht einstudiert.
2017 wurde Peterman zur ersten Bürgermeisterin der Stadt gewählt. Angesichts des überwiegend jungen, weiblichen Stadtrats hat Helper das Gefühl, seiner Zeit voraus zu sein und seine Zukunft selbst in der Hand zu haben – vielleicht zum ersten Mal seit der Kohlezeit, als sie eine vielfältige und internationale Bevölkerung in die Stadt in Zentral-Utah lockte.
„Wie so viele Städte in Utah, die Besuchern so viel zu bieten haben, ist Helper zu Recht damit beschäftigt, das enge Gefüge dieser Gemeinschaft zu bewahren und zu schützen.“
Restauration und das Labyrinth
In den letzten Jahren haben viele Städte und Gemeinden verstärkt Anstrengungen unternommen, ihre umgeleiteten und zerstörten Flüsse zurückzugewinnen und sie wieder in die Gemeinschaft zu integrieren.
Die Renaturierung des Flusses in Helper ist ein jahrelanges Projekt und wird noch einige Phasen durchlaufen. Die vielen Kilometer Uferweg, die wir heute entlangfahren, zeugen von stetigem Fortschritt: gut zugängliche Stellen am Wasser, saubere, von invasiven Arten befreite Ufer und charmante Brücken. Bei meinen früheren Besuchen in Helper wusste ich gar nicht, dass es diesen Fluss gibt. Jetzt ist er ein wahres Vorzeigeprojekt. Am Ende unserer Radtour präsentiert uns Stadträtin Malarie Matsuda das Ergebnis ihres ersten öffentlichen Engagements: das sieben Runden umfassende Helper Hope Labyrinth, erbaut aus Steinen, die beim Wasserinfrastrukturprojekt wiederverwendet wurden.
Diese Restaurierungsmaßnahmen lassen die historische Identität der Stadt wieder aufleben. In dem Jahr meines Besuchs waren bereits alle Gebäude der Hauptstraße verkauft, und zwölf Renovierungsprojekte waren im Gange. Das klingt zunächst nicht nach viel, bis man die Größe der Stadt sieht. Und wie Bürgermeister Peterman kamen viele der Eigentümer ursprünglich als Besucher und wurden von dem Versprechen und der Authentizität der Stadt zum Bleiben animiert.
Im geräumigen und einladenden Café „Leaving Happiness Within“ drehe ich mich um, als ich ein Hupen höre und sofort einen Radfahrer sehe. Als Stadtbewohner bin ich bereit, die Augen zu verdrehen angesichts einer vermeintlichen Aggression, aber der Autofahrer winkt dem Radfahrer nur zu, der zurückwinkt.
Ich fahre zu Clear Creek Adventures, um das E-Bike abzuholen. Mitinhaberin Mallory Dunn erzählt mir, dass das ursprünglich geplante Angebot von Rennradtouren in der Umgebung schnell wuchs, als sie und ihr Mann Johnny die Gelegenheit nutzten, ein Ladenlokal in der Main Street zu beziehen. Sie erweiterten ihr Angebot um den Verleih von Outdoor-Ausrüstung und Touren und deckten damit schnell einen Bedarf angesichts der wachsenden Besucherzahlen der Kleinstadt und ihrer Nähe zu vielfältigen Outdoor-Aktivitäten – dem Fluss, den Schluchten und den Wanderwegen zum Mountainbiken, Quadfahren und für andere Outdoor-Aktivitäten.
Während eines Besuchs bei Mallory kommt es spontan zu einer Bürgerversammlung, um über den Galeriebummel am ersten Freitag im Monat zu sprechen. Unter den Teilnehmern sind Dunn, Stadträtin Matsuda und Mark Montoya, der seit mehr als 20 Jahren als Postbote für die Gemeinde tätig ist und gerade auf seiner üblichen Route eine Pause einlegt.
Alle sind überall mit von der Partie. Es ist, als ob die Gemeinschaft auf einem verschlungenen, aber zielgerichteten Weg ein Ganzes erschafft, in dessen Zentrum die Erleuchtung steht.
Oder ist das das Labyrinth?
Ich war am Tag nach dem Ende des 25 Jahre alten Helper Arts, Music and Film Festivals in der Stadt und erfuhr, dass heftige Windböen, die am Samstag nach Mitternacht über die Gegend fegten, 47 Zelte, Pavillons und Stände entlang der Hauptstraße zerstörten und dem Erdboden gleichmachten. Doch die Stadtbewohner hielten zusammen, und dank der freiwilligen Helfer war am nächsten Tag alles wieder aufgebaut.
Die Gemeinde hielt in dieser Notlage zusammen. Das ist typisch amerikanisches Kleinstadtleben, und dieser Geist gilt es zu bewahren. Wie so viele Städte in Utah, die Besuchern so viel zu bieten haben, ist auch Helper zu Recht damit beschäftigt, den engen Zusammenhalt dieser Gemeinschaft zu erhalten und zu schützen.
Der Helper Riverwalk verläuft mitten durch die Stadt.
Clear Creek Adventures bietet Abenteuerpakete an, mit denen man verschiedene Outdoor-Sportarten ausüben kann.
„Es ist ein seltsames Gefühl, sich augenblicklich von der alten Eisenbahnerstadt in diese moderne Umgebung versetzt zu fühlen und dennoch durch die Ausstellung fest in einer Ästhetik verwurzelt zu bleiben, die eindeutig Zentral-Utah ist.“
Kunstwandbild in Helper.
Foto: Austin Diamond Photography
Im Inneren einer Kunstgalerie in Help.
Foto: Austin Diamond Photography
Aufstieg der Künste
David Johnsen wusste immer, dass er sich weiterentwickeln würde. Zusammen mit Tom Williams arbeitet er in der Boxcar Gallery und malt eine Reihe realistischer und sozialkritischer Szenen. Johnsen verwendet in letzter Zeit den Spachtel für satte Texturen und Farben, während Williams den Stil der Works Progress Administration (WPA) einfängt, der die Arbeiterklasse in der rauen Umgebung der Stadt zeigt. Sie teilen sich die Zeit im Atelier in Vormittags- und Nachmittagsstunden auf, um sich abwechselnd von der Welt um sie herum inspirieren zu lassen. Johnsen trägt einen gepflegten Bart, wirkt warmherzig und gelassen, und wenn er lächelt, bilden sich Lachfalten um seine Augen. Er zeigt uns die Terrasse hinter ihrer Galerie. Sie liegt an der Ostseite der Häuserzeile mit dem ikonischen Blick auf die Book Cliffs entlang des West Tavaputs Plateaus im Hintergrund und den Eisenbahnlinien im Vordergrund.
Irgendwie zieht dieser Ort die Blicke auf sich. Johnsen, Williams und ihre Mitstreiter, die Kunstpioniere David Dornan und Marilou Kundmueller, kauften hier Gebäude und riefen ein Kunstfestival ins Leben, als sich sonst niemand für Helper interessierte.
Jetzt schauen die Leute genauer hin und immer mehr Künstler schließen sich der Community an.
Steven Lee Adams pendelte etwa sechs Monate lang täglich 96 Kilometer von Mapleton nach Helper, um in seinem Atelier zu arbeiten, bevor er erkannte, dass sein Herz in Helper schlug und er sich dort dauerhaft niederließ. Im Keller seiner Galerie betreibt Adams eine aufwendige Werkstatt für individuelle Rahmungen aus 22- und 12-karätigem Gold – ein Beweis für das hohe Niveau der hier ansässigen Kunst. Aufgrund des außergewöhnlich hohen Wertes und der herausragenden Qualität der gefertigten Kunstwerke ist es eine von nur zwei solchen Werkstätten in der kleinen Stadt.
Adams lächelt ungezwungen, wenn er seine Gemälde beschreibt, und ich habe den Eindruck, dass Nostalgie und Sentimentalität die Lebendigkeit seiner Pleinair-Malerei durchdringen, selbst dort, wo die Farbpalette gedämpft ist. Mit tiefen Grüntönen und dunklem Holz wirkt der Galerieraum geheimnisvoll. Doch wenn Adams ein gequälter Künstler ist, verbirgt er es gut.
Adams zeigt uns die zusammengewürfelte Sammlung originaler Lampen, die ein Vormieter entfernt hatte. Der Handwerker, der mit der Installation beauftragt war, brachte sie zurück, weil er glaubte, sie würden irgendwann wieder ihren ursprünglichen Zweck erfüllen. So läuft das hier eben. Adams erklärt, dass die Leute in der Gegend Dinge aufgreifen, die ihnen begegnen – Zufall spielt dabei eine große Rolle. Er meint, es sei sehr schwierig, diese Dinge authentisch und gelungen zusammenzustellen. Matsuda bestätigt, dass dies hier häufig vorkommt und verweist auf die kürzlich restaurierten alten Tankstellen.
Als wolle man es noch unterstreichen, kam Carolyn Kendall aus Elmo, Utah, bei einem Besuch des Restaurierungsexperten Gary DeVincent in dessen Ladenlokal nördlich von Clear Creek Adventures vorbei – wo seine private Sammlung von Vintage-Harley-Davidsons ausgestellt ist. Sie brachte einen Kasten leerer, alter Coca-Cola-Flaschen mit, falls er sie gebrauchen könnte. Besucher von Helper können seine Arbeit beidseitig der Hauptstraße in Form dieser Retro-Tankstellen bewundern. Sie sind zwar außer Betrieb, aber detailgetreue und authentische Nachbildungen ihrer früheren Funktion. DeVincent hat diese Orte aus seiner persönlichen Leidenschaft und seiner umfangreichen Sammlung von Relikten rekonstruiert, die, nachdem er Helper entdeckt hatte, dort einfach besser passten als irgendwo anders.
In Helper fanden diese Dinge ihren Platz und fügten sich harmonisch ein. DeVincent zeigt auf ein kleines Gebäude vor seiner Werkstatt, in dem er eine klassische Limonadenbude, einen Eis- oder Hotdog-Stand eröffnen möchte – etwas Familienfreundliches, das die Ära und Qualität seiner Arbeit widerspiegelt. (Die nostalgische „Tankstelle“ wurde 2020 eröffnet.) DeVincent bemerkt, dass es in Helper eine Gemeinschaft gibt, die er nirgendwo sonst erlebt hat. Er sagt, es sei ein spürbarer Zusammenhalt.
In der Adams-Galerie traten wir nach draußen, um genau die Ansicht zu sehen, die Adams für die Ausstellung „Helper and the Landscape“ der Anne Jespersen Fine Arts Gallery eingefangen hatte. Die Galeristen Anne und Roy Jespersen brachten eine Fülle von erstklassigem Design und internationaler humanitärer Führungskompetenz in ihre Galerie ein, die gleichzeitig ihr Zuhause ist.Hinweis: Die Jespersen Fine Arts Gallery wurde im September 2023 geschlossen.)
Beim Betreten der Galerie bin ich sofort von der Einrichtung fasziniert. Sichtmauerwerk, Metallelemente und Licht, das durch die größtenteils verglaste Fassade fällt, die sich nahtlos in die historischen rot-orangenen und burgunderroten Ziegel des Gebäudes einfügt, prägen den Raum. Im Inneren befindet sich ein Schlagzeug und ein Wohnbereich, der etwas tiefer im Gebäude liegt. Lou Montes an Italien erinnernde „Bella Notte“ erfüllt die Galerie auf elegante Weise. Der Raum selbst wirkt durchdacht gestaltet und kuratiert, doch alles dient der Hauptattraktion: Die ausgestellten Künstler sind wirklich herausragend, ausgewählt aus 109 potenziellen Teilnehmern, die die Atmosphäre von Helper perfekt einfangen. Es ist ein seltsames Gefühl, sich augenblicklich von der alten Eisenbahnerstadt in diese moderne Umgebung versetzt zu fühlen und doch durch die Ausstellung fest in einer Ästhetik verwurzelt zu bleiben, die unverkennbar Zentral-Utah entspricht.
Mit seiner weißen, seidigen Mähne und der runden, schwarzen Brille empfängt uns Roy Jespersen sichtlich entspannt in seiner Galerie und seinem Zuhause. Er erläutert das Ziel des Helper-Projekts: die Revitalisierung, Verschönerung und kulturelle Bereicherung der gleichnamigen Stadt zu fördern. In nur etwa einem Jahr seines Bestehens hat die gemeinnützige Organisation bereits fast zwei Dutzend Projekte realisiert. Dies verheißt eine vielversprechende Gegenwart und Zukunft für die Stadt und ihre Besucher – alles dank der Liebe zu Helper und der Vision ihrer Pioniere unter den Künstlern.
Zurück zur Schiene
Man sagt, die Eisenbahn habe diese Stadt erbaut. Und das, so wird mir versichert, stimmt tatsächlich. Helpers historische Hauptstraße entstand als Werksiedlung, die von der Eisenbahn für ihre Angestellten errichtet wurde. Keine Geschichte über Helper kommt ohne die Erwähnung der Hilfslokomotiven aus, die schwere Lasten den Soldier Summit hinaufzogen. Die Eisenbahn könnte erneut ein Schlüssel für Helpers Zukunft sein. (Weiterlesen:Luxus und Tradition auf Utahs Eisenbahnstrecken)
Die Kleinstadt ist ein Haltepunkt an der Amtrak-Strecke von Chicago nach San Francisco, bekannt als California Zephyr. Einheimische wie David Johnsen nutzen Amtrak schon lange für kurze Tagesausflüge nach Colorado, doch die Stadt plant nun, den Haltepunkt sowohl für Besucher, die in Helper ein Basislager aufschlagen, als auch als Zwischenstopp entlang der Strecke attraktiver zu gestalten.
Helper plant derzeit in der frühen Planungsphase einen möglichen Fußgängerkorridor am Bahnhofsgelände. Dieses Projekt würde eine klare Verbindung zwischen dem Bahnhof und der Rückseite der Main Street schaffen. Anne Jespersen leitet die Gespräche und sucht nach der optimalen Vorgehensweise.
Helper ist eine der wenigen Städte in Utah, die nicht von Mitgliedern der Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage gegründet wurde. Historische Zahlen wie „27 einheimische Sprachen“ und „17 Bars“ deuten darauf hin, dass die Stadt schon immer etwas anders war. Heute ist sie stolz auf ihre Offenheit und ihren Fortschritt, was sie für Künstler attraktiv und für Besucher einladend macht. Und die Einwohner von Helper sind gerade hartnäckig genug, ihr Erbe zu bewahren, ohne davon abhängig zu sein.
Bei meinem Besuch gab es viel Neues zu entdecken, und es waren keine bloßen Träume mehr. Bei meiner Rückkehr freute ich mich auf neue Restaurants und eine Bäckerei, erweiterte Öffnungszeiten der Galerie, mehr Einkaufsmöglichkeiten, zusätzliche Zimmer und vielleicht sogar einen modernisierten Bahnhof, der Helper wieder fest in seiner Identität als Eisenbahnerstadt verankern sollte – einer lebendigen Eisenbahnerstadt mit einer bezaubernden Geschichte, die von einer Führung ohne Eigeninteressen getragen wird. Diese Stadt hat eine Zukunft, und sie wird von der Gemeinschaft selbst gestaltet, durch harte Arbeit, Liebe zum Ort und eine Prise Glück.
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