Ein Spaziergang durch Helper, Utah
Historisch gesehen war die Ostseite von Helpers Hauptstraße die vornehme Seite. Die andere Seite hatte eine zwielichtige Vergangenheit. Der Legende nach halfen Tunnel zwischen den beiden Seiten den Einheimischen während der Prohibition, die Strafverfolgungsbehörden zu täuschen, indem sie illegale Waren und Dienstleistungen unterirdisch transportierten. Die Straße, die das Geschäftsviertel abgrenzt, verläuft genau nach Norden und scheint direkt auf die Book Cliffs zu treffen, eine Felswand aus Schiefer und Sandstein in einem Farbverlauf von Grau zu Rot.
In einem bestimmten Licht erstrahlen diese Klippen.
Für einige Monate im Jahr 2016HelferHelper, Utah, sah ein wenig so aus wie früher: Die Hauptstraße, die erst kürzlich aufgerissen worden war, war ein Feldweg, auf dem es nur noch an Anbindepfosten oder frühen Verbrennungsmotoren mangelte, die auf vier übergroßen Fahrradreifen herumrumpelten. Helper wurde gerade renoviert und erhielt einen neuen Anstrich. Die freundliche, fußgängerfreundliche Stadt, bekannt für ihre vielseitige Kunstszene, ihren hervorragenden Kaffee und ihr reiches Erbe, das sich stolz an der Oberfläche präsentiert, bekam dadurch mehr Charme und Attraktivität. Bestes Beispiel: der 5,5 Meter hohe Kohlebergmann „Big John“ aus Fiberglas. Würden die Ausgrabungen unter der Oberfläche verborgene Tunnel freilegen, die die beiden Seiten der Stadt verbinden?
Foto: Dean Krakel
Vergrabener Schatz
ImWestern Mining and Railroad MuseumLeise, gedämpfte Jazz- und Bluesklänge dringen durch den alten Flügel des Helper Hotels. Alles ist hier zu finden: wichtige Ereignisse wie der United-Mine-Raum, der Raum der Castlegate-Mine-Explosion und persönliche Gegenstände aus der Bergbauzeit wie Laternen, Lampen und Vogelkäfige. Sogar Butch Cassidy hat einen Auftritt.
Bei unserem Besuch führte uns der damalige Museumsdirektor James Boyd durch die Geschichte der Stadt, von der Vermessung der Denver & Rio Grande Railroad, die reiche Kohlevorkommen zutage förderte, bis hin zur Einführung der Schmalspur- und Normalspurbahn (die Spurweite bezeichnet den Abstand der Schienen) und dem damit einhergehenden Wachstum der Minen und des Rangierbahnhofs. Angetrieben von der dritten Einwanderungswelle in Amerika in den 1890er Jahren, warben die Minenagenten erfolgreich Arbeiter in Europa und Asien an, sodass Helper zu einem pulsierenden Schmelztiegel im Herzen Utahs wurde.
Boyd fügt hinzu: „Natürlich gab es auch eine Reihe von Hispanics, die einer Minenroute von New Mexico über Colorado nach Utah folgten, und die meisten von ihnen waren im Zuge des Gadsden-Kaufs in den 1850er Jahren zu Bürgern geworden. Ich fragte einmal einen Hispanic [Museumsbesucher], woher er komme, und er sagte: ‚Ich bin Amerikaner. Ich war schon immer hier. Meine Familie lässt sich bis ins 17. Jahrhundert zurückverfolgen.‘“
„Helper wurde modernisiert und erhielt einen neuen Anstrich, um dieser freundlichen, fußgängerfreundlichen Stadt, die für ihre vielseitige Kunstszene, ihren hervorragenden Kaffee und ihr Erbe bekannt ist, das stolz an der Oberfläche liegt, mehr Glanz und Attraktivität zu verleihen.“
Foto: Dean Krakel
Foto: Dean Krakel
Foto: Dean Krakel
Eines der bekanntesten Exponate im Museum ist ein Foto, das einen jungen Bergmann zeigt: das Gesicht eines Kleinkindes mit engelsgleichen Wangen und gerunzelter Stirn unter einem Bergmannshelm, gekleidet für die Arbeit mit winzigen Schnürstiefeln, einer Tabakpfeife und einer Spitzhacke, die so groß ist wie der Junge selbst.
Gegenüber dem Museum, an diesem wärmer werdenden Frühlingstag, suchte eine Gruppe Männer mit Metalldetektoren den Straßenrand ab. Sie nutzten die Gelegenheit, vor der Wiederherstellung von Straße und Gehwegen nach Artefakten des amerikanischen Westens zu suchen. Don Harsh, Präsident der Utah Treasure Association, und Dave Kyte, deren Gründer, berichteten, dass die Suche bisher wenig Erfolg gebracht hatte. Einer der Männer zog eine halbe, aus Metallguss gefertigte Hülse einer Spielzeugpistole hervor.
Während die Gruppe suchte, sprachen sie voller Begeisterung über eine kürzliche Gelegenheit, auf dem Gelände des ehemaligen CCC- und Kriegsgefangenenlagers aus dem Zweiten Weltkrieg im nahegelegenen Salina zu suchen. Die Stadt hatte vor Kurzem ein Museum eröffnet, das an den Ort des Lagers erinnert und das berüchtigte Mitternachtsmassaker dokumentiert, bei dem ein verbitterter – für geisteskrank erklärter – amerikanischer Soldat das Feuer auf die deutschen Gefangenen eröffnete.
Für einen Geschichtsfan wie Kyte ist die Suche nach Fundstücken mehr als nur ein Zeitvertreib: Sie trägt zum Erhalt der Geschichte bei. Die Organisation spendete alle Fundstücke dem Salina Museum. Diese Relikte, so klein sie auch sein mögen, sind wichtig. Sie helfen, eine schwindende, ländliche Identität zu bewahren. Auch der Restaurierungsexperte Gary DeVincent sah sich Helper an und erkannte sofort das Potenzial der alten Bergbaustadt, als er mit der Sanierung einiger historischer Tankstellen begann. Die renovierten Tankstellen verkaufen zwar keinen Kraftstoff mehr, aber sie knüpfen auf einzigartige Weise an die historische Vergangenheit und die künstlerische Gegenwart der Stadt an. Irgendwie fügen sie sich hier perfekt ein.
Glück im Inneren
In Helper herrscht eine nostalgische Atmosphäre. Besucher und Künstler gleichermaßen fühlen sich von der besinnlichen Stimmung der ländlichen Umgebung angezogen. Für Künstler bietet Helper einen Raum, in dem sie tief in sich gehen und ihre künstlerische Identität entdecken oder weiterentwickeln können. Zahlreiche Galerien säumen die Hauptstraße, und Stadt und Landkreis stehen geschlossen hinter dem Projekt.Helper Kunst-, Musik- und Filmfestival, das im Jahr 2018 zum 24. Mal stattfindet, vom 17. bis 19. August (siehe:Künstlerinnen aus Utah erforschen das Erhabene durch die Kunst).
Viele schreiben dem Künstler David Dornan zu, das Potenzial der Stadt erkannt und zu ihrer Wiederbelebung beigetragen zu haben. Heute ist der ehemalige Professor der University of Utah Mitglied des Stadtrats und unterstützt die Bemühungen, die Stadt als Zentrum für Outdoor-Aktivitäten zu positionieren. Dazu gehören ein Renaturierungsprojekt am Price River, der naturbelassene Helper Parkway und der Ausbau des Netzes von ATV- und Radwegen.
Inneres Glück ist hier nicht nur ein Gefühl. Es ist eine Oase derhervorragender KaffeeMitten in Utah liegt ein einladender Laden mit einer positiven Atmosphäre, die von der einzigartigen Gemeinschaft geprägt ist und sie nährt. Während ich an meinem Espresso nippe und über die Straße mit dem festen Sand blicke, wirkt das Bild des kleinen Bergmanns, das laut Boyd gestellt war, irgendwie vertraut. Es ist offensichtlich, dass der Bergbau eine Knochenarbeit war, manchmal sogar tödlich. Doch diese Arbeit half Familien, sich ein Leben aufzubauen. Humor, Kunst, der Gedanke an die Nachwelt und Verzweiflung spielen in dem Foto miteinander; es scheint zu sagen, dass dies nicht die ganze harte Realität widerspiegelt, aber ihr doch sehr nahe kommt. Boyd erinnerte uns daran, dass die großen Grubenunglücke ganze Familien, Generationen von Männern, die Seite an Seite gearbeitet hatten, auslöschten. Insgesamt starben 1.351 Menschen.
Helper wurde nach dem Gespann kohlebetriebener Dampflokomotiven benannt, die Güterzüge durch die benachbarte Schlucht und über den Soldier's Summit beförderten. Leistungsstarke Dieselmotoren bedeuten, dass wir die Helper-Lokomotiven vergangener Zeiten nicht mehr benötigen, aber wir brauchen nach wie vor kleine Städte wie Helper – Städte mit einem schlagenden Herzen und dem Willen, durch die Weiterentwicklung ihrer Identität zu bestehen; Städte, die ihre alten Arbeitskleider ablegen, aber sich weigern, alt zu werden. Helper erinnert uns an unser jüngeres Ich und unsere jüngere Nation. Hier liegen unsere Wurzeln. Helper mag immer noch der junge Bergmann auf dem Foto sein, nur dass wir ihn jetzt für das bewundern können, was er geworden ist: Menschlichkeit und Kunst, die aus der Geschichte geschöpft wurden, mit einer noch ungeschriebenen Zukunft vor sich.
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Helper wurde 1881 gegründet und nach den kohlebetriebenen Dampflokomotiven benannt, die Güterzüge durch die benachbarte Schlucht und über den Soldier's Summit beförderten. Die Stadt entstand aufgrund und für die Kohleindustrie. Obwohl die Gleise nach wie vor ein wesentlicher Bestandteil der Stadtgeschichte sind, hat sich ihre Identität gewandelt.
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