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Golden Spike National Historical Park | Marc Piscotty

Goldener Stachel

Dreißig Meilen westlich von Brigham City und 213 Meter über dem Großen Salzsee liegt eines der bedeutendsten Wahrzeichen der amerikanischen Geschichte – und man kann es vom Sattel aus komplett überblicken. Die Golden Spike National Historic Site, die vom National Park Service verwaltet wird, erinnert an den Punkt, an dem 1869 die erste transkontinentale Eisenbahnlinie der Vereinigten Staaten fertiggestellt wurde.

Brigham City, eine Stadt mit knapp 19.000 Einwohnern am nördlichen Rand der Wasatchkette, ist der ideale Ausgangspunkt für diese 130 Kilometer lange Route. Zwei Fahrradläden sowie zahlreiche Restaurants und Unterkünfte erleichtern die Planung einer Tagestour. Von der Innenstadt aus geht es Richtung Norden auf der State Route 38 nach Honeyville und schließlich nach Deweyville – beides sind kleine Orte mit wenigen Serviceleistungen, bieten aber wunderbare Kleinstadterlebnisse im oft ländlichen und idyllischen Box Elder County. (Es gibt auchKristallheiße Quellen(Falls Sie ein entspannendes Bad suchen.)

Golden Spike National Historic Site Karte

Kurz vor Meile 16 biegen Sie links von der leicht ansteigenden Highway 38 auf die SR 102 Richtung Süden ab, die fast sofort den Bear River überquert. Im vier Meilen westlich gelegenen Tremonton lohnt sich ein Besuch der kleinen Stadt, um die preisgekrönte Kunst im öffentlichen Raum in Form mehrerer Wandmalereien zu bewundern.

Von dort schlängelt sich die Straße auf dem Highway 102 durch die Stadt, bis sie auf die Golden Spike Road trifft. Hier beginnt der eigentliche Anstieg. Die gesamten 213 Höhenmeter dieser Strecke werden auf den letzten drei Kilometern bis zur Golden Spike Road überwunden, mit Steigungen von bis zu 8 Prozent. Es gibt hier keinen Seitenstreifen, achten Sie daher besonders auf den Verkehr.

Den letzten Nagel einschlagen

Erreichen Sie die Golden Spike National Historic Site bei Meile 47. In den Sommermonaten finden im Park samstags und an Feiertagen Nachstellungen des Einschlagens des letzten Nagels statt. Unabhängig von der Reisezeit bietet der Promontory Summit zahlreiche Möglichkeiten, die Geschichte hautnah zu erleben. Hier trafen sich vor 150 Jahren, im Jahr 1869, die Eisenbahnlinien der Union Pacific und der Central Pacific und begründeten die Overland Route – die erste transkontinentale Eisenbahnlinie der USA. Tausende chinesische und irische Arbeiter waren an diesem Projekt beteiligt. Die Eisenbahnarbeiter arbeiteten so effizient, dass sie die letzten 16 Kilometer Gleis in rekordverdächtigen 12 Stunden verlegten und die Bahnstrecke rechtzeitig zur feierlichen Zeremonie fertigstellten. Diese Tatsache relativiert die Dimensionen des Projekts während des steilen Anstiegs zum Promontory Summit.

Neben den historischen Nachstellungen und Dampflokvorführungen ist Radfahrern der obere Teil des Big Fill Trails gestattet, der dem ursprünglichen Verlauf der Eisenbahnstrecke folgt. Man kann auch entlang der östlichen und westlichen Trasse fahren.Touren,Wenn sie geöffnet sind. Die Ost-Autotour folgt der ehemaligen Trasse der Union Pacific Railroad über 2,4 Kilometer, die West-Autotour führt vom Besucherzentrum 14,5 Kilometer entlang der Landstraße und dann 11 Kilometer zurück entlang der ursprünglichen Central Pacific Railroad. Achten Sie bitte auf den Fahrzeugverkehr, aber keine Sorge wegen der Züge: Die Strecke wurde verlegt, um sie zu umgehen.GroßartigSalt Lake City, und der letzte transkontinentale Personenzug fuhr 1904 durch die Promontory Station.

Heimkehr

Nachdem Sie Golden Spike erkundet haben, fahren Sie auf der unbefestigten Landstraße zurück und biegen dann rechts auf die Utah State Route 83 ab. Folgen Sie der Highway 83 durch Corinne, wo sie zur Utah State Route 13 in Richtung Süden wird. Insgesamt sind es 31 größtenteils ebene Meilen von Golden Spike zurück nachBrigham CityIhr erster Halt sollte Peach City Ice Cream sein, wo Sie einen hervorragenden Burger genießen können – genau die Art von Burger, die nach einer langen Fahrt am besten schmeckt.

Trotz des schmaler werdenden Seitenstreifens nahe Promontory Summit sind die Straßen auf dieser Strecke im Allgemeinen gut instand gehalten. Juli und August sind die heißesten Monate, daher sollten Besucher ausreichend Wasser für die schattenlose Strecke mitführen. Wer in den kühleren Monaten reist, sollte beachten, dass die Autotouren auf dem Golden Spike zwar ganzjährig geöffnet sind, aber bei Schneefall eingestellt werden.

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