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Silver Island, Bonneville Salt Flats

Bonneville Salt Flats

Silver Island, Bonneville Salt Flats   | Steve Greenwood
Das Gebiet Bonneville Salt Flats, das von der Bureau of Land Management als Gebiet von kritischer Umweltbedeutung und besonderem Erholungsmanagementgebiet verwaltet wird, ist eine 30.000 Hektar große Fläche aus harter, weißer Salzkruste am westlichen Rand des Großartig Salt Lake Becken in Utah.

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Bildung

Die Entstehung der Salzebenen begann am Ende der letzten Eiszeit, als das Wasser des prähistorischen Bonneville-Sees zurückging. Der Bonneville-See bedeckte etwa ein Drittel der heutigen Fläche und war im Bereich der Salzebenen fast 300 Meter tief. Als diese große Menge Süßwasser langsam verschwand, lagerten sich große Mengen gelöster Mineralien in den Böden ab, die das Einzugsgebiet der Salzebenen bilden. Zu diesen Mineralien gehören Gips (der zur Herstellung von Gipskartonplatten verwendet wird) und Halit (Kochsalz). Kalium und Magnesium sind ebenfalls in geringeren Konzentrationen vorhanden. Nahe dem Zentrum der Salzebene ist die Kruste stellenweise fast 1,5 Meter dick, während die Dicke zu den Rändern hin auf weniger als 2,5 Zentimeter abnimmt. Das Gesamtvolumen der Salzkruste wird auf 147 Millionen Tonnen bzw. 99 Millionen Kubikmeter Salz geschätzt. Das Gebiet besteht zu etwa 90 % aus handelsüblichem Speisesalz.

Heute fließt Grundwasser langsam aus dem umliegenden Einzugsgebiet zu den Salzebenen, nimmt dabei gelöste Mineralien auf und sickert über einen flachen Sole-Grundwasserleiter an die Oberfläche. Steigen die Temperaturen im späten Frühling und Sommer, verdunstet das salzhaltige Wasser rasch, und die Mineralien bilden die Salzkruste. In den kühleren Monaten (November bis Mai) verlangsamt sich die Verdunstung, und das Grundwasser überflutet die Salzebenen mehrere Zentimeter tief. Wind, periodische Regenfälle und das regionale Klima tragen ebenfalls wesentlich zu den jährlichen Veränderungen der Salzkruste bei. Die Salzebenen sind etwa 19 Kilometer lang und 8 Kilometer breit und bedecken eine Fläche von gut 120 Quadratkilometern.

Geschichte

In der Zeit des Pelzhandels in den 1820er und 1830er Jahren operierten zahlreiche Pelzhandelsunternehmen in der Region um [Name des heutigen Standorts einfügen]. 1833 kartierte und erkundete der Trapper, Händler, Entdecker und legendäre Grenzgänger Joseph R. Walker das Gebiet um die Great Salt Flats und durchquerte deren nördlichen Rand, während er für ein von Kapitän Benjamin L. E. Bonneville geführtes Pelzhandelsunternehmen arbeitete. Damals war es üblich, dass Pelzjäger markante Orte nach ihren Arbeitgebern benannten, möglicherweise um sich deren Gunst oder einen höheren Lohn zu sichern. Die Salt Flats und der prähistorische See verdanken ihren Namen Benjamin Bonneville, obwohl es keine historischen Belege dafür gibt, dass Bonneville selbst das Gebiet, das seinen Namen trägt, jemals gesehen hat.

Vor Joe Walker war der Trapper und Grenzgänger Jedediah Smith vermutlich der erste Weiße, der 1827 auf seiner Rückreise von seiner ersten Expedition nach Kalifornien die Salzebene durchquerte. Zuvor kannten die Ureinwohner der Region das Wüstengebiet westlich des Großen Pazifiks und informierten weiße Entdecker über dessen Beschaffenheit. 1845 durchquerte John C. Frémont mit seiner von der US-Regierung finanzierten Expedition das Herz der Salzebene, um einen kürzeren Landweg zum Pazifik zu finden. Im folgenden Jahr wurde Frémonts Route über die Ebene als Hastings Cutoff, eine Route des California Trail, bekannt.

Der von Lansford Hastings als schnellere und einfachere Route nach Kalifornien angepriesene Hastings Cutoff erwies sich für die unglückselige Donner-Reed-Gruppe von 1846 als genau das Gegenteil. Ein Faktor, der zu der Tragödie der Donner-Reed-Gruppe in der Sierra Nevada beitrug, war die Verzögerung, die die Gruppe auf den Salzebenen erlitt, als ihre Wagen im Schlamm direkt unter der dünnen Salzkruste stecken blieben. Teile der verlassenen Wagen der Gruppe lagen noch bis weit in die 1930er Jahre auf den Salzebenen, und die Radspuren ihrer Wagen sind an einigen Stellen entlang des Weges noch heute sichtbar. Die Tragödie der Donner-Reed-Gruppe schränkte die weitverbreitete Nutzung des Hastings Cutoff als Landweg für die Migration ein. Heute ist er jedoch Teil des bundesweit geschützten California National Historic Trail.

Plane deine Reise

  • Der Eintritt ist frei und für die Öffentlichkeit fast das ganze Jahr über möglich. 
  • Bei Veranstaltungen und/oder Filmprojekten können besondere Sicherheitsvorkehrungen erforderlich sein, um die öffentliche Sicherheit zu gewährleisten.
  • Tipps zu Reisezeit, Unterkunft, Packliste und mehr finden Sie hier: Eine Kurzanleitung zu Bonneville Salt Flats

Veranstaltungen

Kalikanäle

In letzter Zeit gab es in den sozialen Medien viel Aufmerksamkeit für die Kaliförderkanäle nördlich der Interstate 80, östlich der [EX_f74b39a5a15842ba98a0ae65418e2cb3__. Die Kanäle sind Industrieanlagen, die an Intrepid Potash für den Kaliabbau verpachtet sind und nicht für die öffentliche Freizeitnutzung ausgelegt oder sicher sind. Die Öffentlichkeit sollte diese Industrieanlagen nicht betreten, schwimmen, treiben, Kajak oder Kanu fahren oder anderen Freizeitaktivitäten nachgehen. Darüber hinaus weist die [EX_a300cf862c25406ebadaa21640fe0272__ Highway Patrol darauf hin, dass das Parken entlang der I-80 zum Zugang zu den Kanälen aufgrund der Nähe zur Autobahn illegal und extrem gefährlich ist. Bitte fahren Sie verantwortungsbewusst. Mehr erfahren Die

Hinterlasse keine Spuren

  • Fahren Sie nicht auf den Salzebenen, wenn diese nass oder durch Niederschläge überschwemmt sind. Sie können die Salzkruste leicht beschädigen und/oder im darunterliegenden Schlamm stecken bleiben.
  • Seien Sie vorbereitet.
  • Reisen und campen Sie auf festen Untergründen.
  • Abfall ordnungsgemäß entsorgen.
  • Lassen Sie alles so, wie Sie es vorgefunden haben.
  • Auswirkungen von Bränden minimieren.
  • Respektiert die Tierwelt.
  • Nehmen Sie Rücksicht auf andere Besucher.
  • Mehr erfahren Hier Die

Utah Film Trail

Die Bonneville Salt Flats haben im Laufe der Jahre sowohl Autoenthusiasten als auch Filmemacher inspiriert. Der schnellste Inder der Welt Der Film kombiniert beides, wobei Anthony Hopkins die Rolle des Neuseeländers Burt Munro spielt, der 1967 auf den Salzseen den Landgeschwindigkeitsweltrekord aufstellte. Dieses Gebiet diente auch als Kulisse für andere Filme, darunter Unabhängigkeitstag (1996), Fluch der Karibik: Am Ende der Welt (2007) und Need for Speed (2014). Die Utah Film Trail Diese Route lädt Filmbegeisterte ein, diese ikonischen Landschaften hautnah zu erleben. Mit einer Reihe von Markierungen im ganzen Bundesstaat führt der Pfad Reisende abseits der ausgetretenen Pfade zu den realen Drehorten einiger ihrer Lieblingsfilme und -fernsehserien.

Gruppen oder Filmaufnahmen

Für organisierte Gruppenveranstaltungen oder kommerzielle Filmaufnahmen werden in der Regel Sondergenehmigungsgebühren erhoben. Weitere Informationen erhalten Sie beim BLM unter der Telefonnummer 801-977-4300 oder in der entsprechenden Broschüre. Drehgenehmigungsverfahren.

Für weitere Sicherheitstipps, Einschränkungen, Veranstaltungstermine und Informationsmaterial klicken Sie hier. Hier.

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