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Parque Histórico Nacional Golden Spike   Marc Piscotty

Clavo dorado

A treinta millas al oeste de Brigham City y 700 pies verticales sobre Great Salt Lake se encuentra uno de los hitos más cruciales de la historia estadounidense contemporánea, y puedes verlo todo desde la silla de montar. El Sitio Histórico Nacional Golden Spike, administrado por el Servicio de Parques Nacionales, conmemora el punto donde se completó el Primer Ferrocarril Transcontinental de los Estados Unidos en 1869.

Brigham City, un pueblo de casi 19.000 habitantes en el extremo norte del Wasatch Front, es el mejor lugar para comenzar esta ruta de 128 kilómetros. Dos tiendas de bicicletas y una gran cantidad de restaurantes y alojamientos facilitan la planificación de una excursión de un día. Desde el centro, diríjase al norte por la ruta estatal 38 hacia Honeyville y, finalmente, Deweyville; ambos son pequeños y ofrecen pocos servicios, pero brindan maravillosas experiencias de pueblo pequeño en el a menudo rural y pastoral condado de Box Elder. (También está Aguas termales de cristal Si lo que buscas es un baño relajante.

Sitio Histórico Nacional Golden Spike Mapa

Justo antes del kilómetro 16, gire a la izquierda en la carretera estatal 38, de pendiente suave, y tome la SR 102 en dirección sur, que cruza el río Bear casi de inmediato. En Tremonton, a cuatro millas al oeste, considere visitar este pequeño pueblo para admirar su premiado arte público, que incluye varios murales.

Desde allí, recorrerás la ciudad por la autopista 102 hasta que se encuentre con Golden Spike Road, donde pronto comenzará la subida propiamente dicha. Los 213 metros de desnivel de esta ruta se concentran en los últimos tres kilómetros hasta Golden Spike, con pendientes de hasta el 8%. No hay arcén, así que mantente alerta ante los vehículos que te adelanten.

Impulsando el último clavo

Llegue al Sitio Histórico Nacional Golden Spike en la milla 47. Durante los meses de verano, el parque organiza recreaciones de la colocación del último clavo los sábados y días festivos, pero independientemente de la fecha de su visita, hay muchas oportunidades para experimentar la historia en Promontory Summit. Fue aquí donde los ferrocarriles Union Pacific y Central Pacific se encontraron hace 150 años, en 1869, estableciendo la Ruta Overland y el primer ferrocarril transcontinental del país, gracias a miles de trabajadores chinos e irlandeses. Los trabajadores ferroviarios fueron tan eficientes, de hecho, que terminaron de colocar las últimas 10 millas de vía en un récord de 12 horas, completando el ferrocarril justo a tiempo para la ceremonia grand; este hecho ayuda a poner las cosas en perspectiva durante la empinada subida a Promontory Summit.

Además de las recreaciones históricas y las demostraciones de máquinas de vapor, se permite el acceso a ciclistas a la parte superior del sendero Big Fill Trail, que sigue el trazado original de las vías del tren, y también se puede recorrer la vía férrea tanto en dirección este como oeste. tours, cuando están abiertos. El East Auto Tour sigue la antigua línea de Union Pacific durante una milla y media, y el West Auto Tour se dirige nueve millas desde el centro de visitantes por la carretera del condado, y luego regresa siete millas por la antigua línea de Central Pacific. Nuevamente, esté atento al tráfico vehicular, pero no hay necesidad de preocuparse por los trenes: la línea fue desviada para evitar Excelente Salt Lake, y el último tren de pasajeros transcontinental pasó por la estación Promontory en 1904.

Regreso a casa

Cuando hayas terminado de explorar Golden Spike, regresa sobre tus pasos por el camino de grava del condado, luego gira a la derecha en la ruta estatal 83. Sigue la carretera 83 a través de Corinne, donde se convierte en la ruta estatal 13 en dirección sur. En total, son 31 millas, en su mayoría planas, desde Golden Spike hasta Brigham City, donde tu primera parada debería ser en Peach City Ice Cream para degustar una hamburguesa excepcional, de esas que saben mejor después de un largo viaje.

A pesar del arcén cada vez más estrecho cerca de Promontory, las carreteras de esta ruta suelen estar en buen estado. Julio y agosto son los meses más calurosos, por lo que se recomienda llevar abundante agua en esta ruta sin sombra. Si planea visitarla durante los meses más fríos, tenga en cuenta que, si bien Golden Spike está abierto todo el año, los recorridos en coche se suspenden cuando nieva. 

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