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Parc historique national de Golden Spike Marc Piscotty

Pointe d'or

À une cinquantaine de kilomètres à l'ouest de Brigham City et à 213 mètres au-dessus du Grand Lac Salé se dresse l'un des sites les plus emblématiques de l'histoire américaine contemporaine : le Golden Spike. Ce site historique national, géré par le Service des parcs nationaux, commémore l'achèvement du premier chemin de fer transcontinental des États-Unis en 1869.

Brigham City, une petite ville d'environ 19 000 habitants située à l'extrémité nord du Wasatch Front, est le point de départ idéal pour cet itinéraire de 130 kilomètres. Deux magasins de vélos, de nombreux restaurants et hébergements facilitent l'organisation d'une excursion d'une journée. Depuis le centre-ville, prenez la direction nord sur la route 38 vers Honeyville, puis Deweyville. Ces deux villages, bien que minuscules et offrant peu de services, proposent une expérience authentique de la vie rurale dans le comté de Box Elder. (Il y a aussiSources thermales de Crystalsi vous cherchez un bain.)

Site historique national de Golden Spike Carte

Juste avant le kilomètre 26, quittez la route 38 en pente douce et tournez à gauche sur la route 102 en direction du sud, qui traverse presque immédiatement la rivière Bear. À Tremonton, à six kilomètres à l'ouest, prenez le temps de visiter cette petite ville et d'admirer ses œuvres d'art public primées, notamment ses nombreuses fresques murales.

De là, vous traverserez la ville par la route 102 jusqu'à son intersection avec Golden Spike Road, où la montée commence véritablement. La totalité des 213 mètres de dénivelé positif de cet itinéraire se concentre sur les trois derniers kilomètres jusqu'à Golden Spike, avec des pentes pouvant atteindre 8 %. Il n'y a pas de bas-côté à cet endroit ; soyez donc vigilant face aux véhicules qui vous dépassent.

Enfoncement du dernier clou

Arrivez au site historique national de Golden Spike, au kilomètre 75 (mile 47). Durant l'été, le parc organise des reconstitutions de la pose du dernier clou les samedis et jours fériés. Mais quelle que soit la période de votre visite, Promontory Summit offre de nombreuses occasions de découvrir l'histoire. C'est ici que les compagnies ferroviaires Union Pacific et Central Pacific se sont rencontrées il y a 150 ans, en 1869, établissant ainsi la route transcontinentale et le premier chemin de fer transcontinental du pays, grâce à des milliers de travailleurs chinois et irlandais. Ces ouvriers étaient si efficaces qu'ils ont posé les 16 derniers kilomètres de voie en un temps record de 12 heures, achevant la ligne juste à temps pour la grande cérémonie. Ce fait permet de relativiser l'effort fourni lors de l'ascension abrupte vers Promontory Summit.

Outre les reconstitutions historiques et les démonstrations de locomotives à vapeur, les cyclistes sont autorisés sur la partie supérieure du sentier Big Fill, qui suit le tracé original des voies ferrées. Il est également possible d'emprunter les voies ferrées est et ouest.circuits,lorsqu'elles sont ouvertes. Le circuit automobile Est suit l'ancienne voie ferrée de l'Union Pacific sur 2,4 km, tandis que le circuit automobile Ouest part du centre d'accueil des visiteurs sur 14,5 km le long de la route départementale, puis revient sur ses pas sur 11 km en suivant l'ancienne voie ferrée de la Central Pacific. Soyez vigilant face à la circulation, mais ne vous inquiétez pas pour les trains : la ligne a été déviée pour les éviter.SuperSalt Lake City, et le dernier train de voyageurs transcontinental a traversé la gare de Promontory en 1904.

Retour à la maison

Après avoir exploré Golden Spike, rebroussez chemin sur la route départementale de gravier, puis tournez à droite sur la route d'État 83 de l'Utah. Suivez la route 83 en traversant Corinne, où elle devient la route d'État 13 de l'Utah en direction du sud. Au total, le trajet de Golden Spike à Corinne fait 31 miles (environ 50 km) principalement plats.Ville de BrighamVotre premier arrêt devrait être Peach City Ice Cream pour un hamburger exceptionnel — le genre de hamburger qui a meilleur goût après un long trajet.

Malgré l'asphalte réduit près du sommet de Promontory Summit, les routes de cet itinéraire sont généralement bien entretenues. Juillet et août étant les mois les plus chauds, il est conseillé aux visiteurs d'emporter beaucoup d'eau sur cette route sans ombre. Si vous prévoyez de visiter le parc pendant les mois plus frais, sachez que même si Golden Spike est ouvert toute l'année, les circuits en voiture sont suspendus dès les premières neiges.

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