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Zone de loisirs d'État pour véhicules tout-terrain de Jordan River

Zone de loisirs d'État pour véhicules tout-terrain de Jordan River
  • Météo:Risque de neige légère, 39°F

Des brûlages dirigés depuis le nord répandent une brume apocalyptique sur la vallée. À l'horizon, une muraille industrielle se dresse. Le Wasatch Front des montagnes Rocheuses encadre le paysage à l'est, mais pas les pics spectaculaires ni les canyons luxuriants de la vallée centrale de Salt Lake. Des engins vrombissent sur le terrain composé de quatre pistes : deux pistes de motocross (MX) pour les motocyclistes tout-terrain et deux pistes mixtes pour quads et motos tout-terrain (OHM). C'est vraiment impressionnant.

On pourrait se croire dans un film de Mad Max, mais ce n'est pas une dystopie. L'adrénaline et la vie y sont palpables. La flore s'épanouit le long des voies ferrées, soulignant les virages relevés, les plateaux et autres bosses. Une modeste haie naturelle d'arbres, probablement des peupliers, des saules et des ormes, s'élève depuis le corridor formé par la rivière Jordan qui lui donne son nom.

Apprenez à monter à cheval et à mieux monter.

Le parc de véhicules tout-terrain de Jordan River se situe dans une zone quelque peu isolée, près du carrefour de la Salt Lake Belt Route, de l'Interstate 215 et de la Legacy Parkway. À cet endroit, l'I-215 bifurque vers l'est et rejoint l'I-15. Une zone industrielle dense sépare les deux. Au loin, les gratte-ciel de la capitale se dessinent, faiblement visibles à travers la brume.

Le trafic autoroutier en direction de l'ouest se fond en un bourdonnement, puis disparaît presque complètement. On perçoit désormais un grondement sourd et persistant. L'un des Wolverine 450 est en marche. Mike Thomas l'avait sorti du hangar et l'avait démarré avec des câbles ce matin-là. Il espérait recharger complètement la batterie. Il était temps de partir.

Mike Thomas est le coordinateur des bénévoles pour les véhicules tout-terrain (VTT) des parcs d'État de l'Utah, qui dépendent du Département des ressources naturelles. Il a amené plusieurs véhicules de l'agence au parc de véhicules tout-terrain de Jordan River pour une démonstration de sécurité. Un grand sac en toile rempli de casques et des cônes orange sont disposés dans la terre. Si vous n'avez pas encore entendu parler de l'acronyme SIPDE, vous n'allez pas tarder à le découvrir. (Pensez à la conduite défensive : Analyser, Identifier, Prédire, Décider et Agir.)

Pour l'instant, Thomas encourage les conducteurs à se fier aux réactions du quad et à suivre le mouvement de la machine. Bien sûr, il y a beaucoup plus à dire, mais cette idée illustre parfaitement l'un des principaux attraits du quad : la possibilité d'explorer pleinement son engin sur les sentiers, et la liberté de mouvement qu'il offre permettent une immersion plus profonde en pleine nature. Surtout, se familiariser avec le quad dans un environnement contrôlé évite les mauvaises surprises en pleine nature.

Bien sûr, les pilotes confirmés viennent aussi perfectionner leur technique. Il y a des pistes et des horaires adaptés à presque tous les niveaux.

Coordonnées : 40.825417, -111.945111

À qui cela s'adresse-t-il ?

Ce site dédié aux véhicules tout-terrain est idéal pour s'adonner aux joies du hors-piste. Quatre pistes, dont deux pour les motocyclistes tout-terrain (MX) et deux polyvalentes (motos tout-terrain et quads), occupent l'espace. Dans cette région densément peuplée du Wasatch Front, c'est l'occasion parfaite de sortir ses engins pour une petite session de conduite hors-piste. Bien que ce ne soit pas le parc national Paiute ou Arapeen – c'est-à-dire qu'il ne s'agit pas de milliers de kilomètres de sentiers de haute montagne bien entretenus comme dans le centre de l'Utah – cela suffit amplement aux pilotes. De plus, le site propose des cours de formation à la conduite de véhicules tout-terrain, en particulier pour les jeunes de 8 à 16 ans – une formation obligatoire pour cette tranche d'âge afin de pouvoir rouler dans le parc ou sur l'ensemble des terres publiques de l'Utah. On y croise également quelques spectateurs.événements.

Frais, permis et en route !

Un droit d'entrée journalier est requis pour accéder à la zone de loisirs d'État Jordan River OHV. Vous pouvez l'acheter sur place ouen ligneLe laissez-passer annuel pour les parcs d'État de l'Utah n'est pas accepté comme titre d'entrée. En savoir plusImmatriculation et permis de véhicules dans l'Utahetréglementation relative aux véhicules tout-terrain.

L'initiative Tread Lightly! a créé le message Ride On! pour unir le Service forestier des États-Unis, le Bureau de gestion des terres, la Division des parcs et des loisirs de l'Utah, la Division des ressources fauniques de l'Utah et l'Administration des terres scolaires et institutionnelles de l'Utah dans un effort visant à aider les cyclistes à choisir des itinéraires désignés et à contribuer à la protection des ressources naturelles.

Personne n'est invincible

Les sentiers se présentent sous de nombreuses formes. On trouve les vastes dunes des parcs d'État de Coral Pink Sand Dunes et de Sand Hollow, ainsi que l'inoubliable mur de sable de 213 mètres de haut à Little Saraha. Il y a aussi les centaines de kilomètres de sentiers de haute montagne tracés par les réseaux de sentiers Paiute, Arapeen et Gooseberry. En hiver, vous pourrez découvrir les pistes damées et enneigées du parc d'État de Wasatch Mountain. Ces ressources exceptionnelles attirent de plus en plus de nouveaux cyclistes.

Le développement des sports motorisés hors route (VHR) exige la responsabilité des conducteurs, notamment l'immatriculation correcte des véhicules, l'apprentissage et le respect des règles et lois de sécurité relatives aux VHR, ainsi que le partage des sentiers avec les autres usagers, tels que les cavaliers, les randonneurs, les vététistes, les skieurs et les adeptes de raquettes. Pour en savoir plus, consultez le site des parcs d'État de l'Utah.Programme de véhicules hors route.

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